S6 Pioltello-Novara, in cabina di guida del TSR

in cabina di guida del TSR
Bluray 85 minuti Produzione Tg-Trains 2019

Il fulcro del sistema ferroviario milanese verte sui collegamenti suburbani che hanno punto di interscambio nel Passante ferroviario. Con l’orario cadenzato vi è la possibilità di raggiungere velocemente tutte le località toccate dalle linee di Trenord in modo economico e veloce. È possibile raggiungere Milano con servizi Regio Express e proseguire il viaggio con la rete Suburbana o viceversa. Dai diversi capoluoghi si irradiano poi servizi locali su ferro o su gomma, e, perché no, anche lacuali e a fune. La rete lombarda è percorribile oggi con un solo biglietto o abbonamento. Viaggiamo oggi sulla linea Suburbana 6, che collega Pioltello Limito, sulla direttrice Milano-Bergamo via Treviglio e Milano-Venezia, con Novara sulla Milano-Torino. Gli S6 hanno un cadenzamento alla mezz’ora fra le 5 e le 23. Normalmente sono espletati con treni TSR, ma capita di trovare anche TAF o composizioni di carrozze a doppio piano con le onnipresenti E.464 Trenord. Lasciata Pioltello il treno percorre la linea locale per istradarsi al Bivio Lambro verso il Passante ferroviario. In sedici minuti, fermate comprese, attraversa la city da sud a nord, intersecando quattro linee metropolitane e la stazione di Porta Garibaldi superficie, prima di risbucare all’aperto a Villapizzone. Istradati sulla linea Varese, passiamo affianco al deposito Trenord di Fiorenza. Dopo la fermata di Rho ci istradano sulla Torino tagliando letteralmente il fascio dello scalo rodense. Dopo il ponte sul Ticino, un tempo confine fra l’Impero Austro-Ungarico e il Regno di Sardegna, le risaie e la cupola dell’Antonelli ci preannunciano l’arrivo a Novara. Bonus track, una serie di transiti interessanti (merci, viaggiatori e AV) prima della salita in cabina di guida, e un siparietto comico con il personale di scorta.