NIU NQi GTS, l'elettrico più scattante. Ma le batterie...

Il NIU NQi GTS è lo scooter con il miglior spunto tra gli elettrici di media potenza, quelli equiparabili ai 125 benzina. Ha una velocità massima limitata a 80 km/h. Il propulsore Bosch, ha una potenza di 3,1 kW, circa 4,2 cavalli. Tre le modalità di guida: ECO la più parsimoniosa, anche troppo; DYNAMIC ideale per la città visto che limita la velocità a 45 km/h e poi SPORT che arriva alla velocità massima che come dicevamo è di 80 km/h.

Le batterie sono da 3.120Wh nell’allestimento Standard range e da 4.200Wh in quello Extended Range. Rispettivamente raggiungono i 90 e i 120 km di autonomia dichiarata. Come al solito sono valori che nell’utilizzo quotidiano vanno rivisti a ribasso di circa il 20%. Parlando di batterie emergono pregi e anche i difetti. Sappiamo infatti che se vogliamo prestazioni e autonomia le dimensioni delle batterie necessariamente aumentano. NIU ne ha piazzata una sotto alla sella e una sotto alla pedana. Il risultato è che non abbiamo vano di carico e quella sotto alla pedana alza di parecchio i piedi e la posizione di guida risulta un po’ rannicchiata anche per me che sono alto solo 170 cm.

Nulla da dire sui freni: l’anteriore da 200mm e il posteriore 180mm lavorano davvero bene. Anche l’NQi, come tutti gli scooter NIU, ha un sensore che appena si sfiorano i freni stacca automaticamente il motore. E’ una cosa molto molto fastidiosa ma dopo un po’ ci si abitua.

Tutti gli scooter NIU sono sempre connessi con l’app, e da remoto è possibile avere una precisa diagnosi del veicolo, vedere dove si trova e avere informazioni dettagliate sui percorsi fatti.

Il NIU NQi GTS costa €4,199 nella versione standard range e €5,099 in quella extenderd.

00:00 Introduzione
00:35 Motore e riding mode
01:12 Batterie, pregi e difetti
03:20 Ruote e freni
04:16 Dettagli e display
05:33 Prezzi

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