Tam bir Tesla Killer I Xiaomi SU7 Max I Çinli Telefon Devinin İlk Arabasını Denedik - AutoSHOW

0:23 Xiaomi’nin ilk otomobilini 3 yıl önce Lei Jun duyurdu
3:18 Dış tasarım detaylarında Porsche izleri
7:21 İç mekan ayrıntılar ve ekipmanlar
11:07 Otomobil sahibi ile röportaj
15:56 Sürüş, hızlanma ve ADAS testleri
24:17 Otonom park testi

Çin’in en büyük akıllı cihaz ve telefon üreticilerinden Xiaomi, ilk otomobili olan SU7’yi geçtiğimiz Mart ayı sonunda piyasaya sundu ve ilk teslimatlar Nisan ayı başında start aldı. Xiaomi’nin elektrikli otomobili tam bir TESLA KİLLER. Tek ve çift elektrikli motor seçeneklerine sahip Xiaomi SU7 (Speed Ultra 7) otomobilinin çift motorlu, 673 beygir gücündeki, 4x4 çekiş sistemine sahip Max versiyonunu Çin’in başkenti Pekin sokaklarında denedik, hızlanma, ADAS, adaptif hız, şerit takip ve otonom park manevrası testlerini yaptık. Xiaomi’nin 0-100 km/s hızlanması 2,78 sn, son hızı ise 260 km/s.
Porsche Taycan’la karşılaştırılan bu otomobilin çift motorlu versiyonunun Çin fiyatı 40 bin dolar civarında yani 1 milyon 300 bin TL. Bu paraya Türkiye’de Fiat Egea alırsınız. Ancak Xiaomi, bu otomobili 2 yıl boyunca dış pazarlara ihraç etmeyecek yani bir süre için sadece Çinliler Xiaomi’ye binebilecek. Biz de bu aracın daha sonraki çekimlerini ve rakipleriyle karşılaştırmasını yapabilmek için tekrar Çin’e seyahat etmek zorunda kalacağız.

TEKNİK ÖZELLİKLER
Xiaomi SU7 Max (Speed Ultra 7)
Uzunluk: 4997 mm
Genişlik: 1963 mm
Yükseklik: 1440 mm
Motor: Çift motor; önde 299 HP ve arkada 373 HP
Toplam sistem gücü: 673 HP
Toplam tork: 838 Nm
0-100 km/s hızlanma: 2.78 sn
Son sürat: 265 km/s
Batarya kapasitesi: 101 kW
Elektrikli menzil: 800 km’den fazla (WLTP değil, CTLC)
10 dk hızlı şarjla 390 km ek menzil

AutoSHOW Dergisinin Resmi Youtube Kanalıdır!

#su7 #xiaomisu7 #xiaomisu7test