Скачать или смотреть 🚨 XIAOMI ARRIVE EN EUROPE : Tesla est FINIE ? (Nouveaux modèles + 1000 km d’autonomie)

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Aujourd'hui au programme :
Une fuite révèle trois nouveaux modèles chez Xiaomi et la date de leur arrivée en Europe ; chez Renault, c’est la crise : la nouvelle Clio et l’Alpine A390 échouent au crash-test ; il y a du nouveau concernant l’interdiction des moteurs thermiques en 2035 : l’Union européenne repousse sa décision ; la nouvelle MG4 arrivera bien chez nous et son tarif risque de faire très mal ; et enfin, un pays européen va rembourser le péage sur ses autoroutes en cas de travaux ou de bouchons !


🚗 Xiaomi explose tout : trois nouveaux modèles électriques dévoilés avant l’heure et l’arrivée confirmée en Europe !

Une fuite chinoise a en effet révélé les futures Xiaomi : le YU9 (SUV 1000 km + prolongateur thermique), le YU7 GT (arrivée confirmée en Europe en 2027, rival du Tesla Model Y), et la SU7 L (berline ultra-luxe). Xiaomi prépare aussi des modèles hybrides. Avec des prix entre 32 000 et 44 000 €, Tesla et les Européens ont de quoi s’inquiéter.
‪@xiaomi.france‬

💥 Renault dans la tourmente : la nouvelle Clio 6 et l’Alpine A390 ratent les crash-tests Euro NCAP.

Une gifle, surtout face aux scores monstrueux des marques chinoises.
La nouvelle Clio 6 et l’Alpine A390 n’obtiennent que 4 étoiles. Protection thoracique insuffisante, porte qui s’ouvre sur l’Alpine… pendant que des citadines chinoises low-cost décrochent 5 étoiles. Une image compliquée pour Renault, surtout face à Mercedes, Porsche et les nouveaux géants chinois.

⛽ Interdiction du thermique 2035 : l’UE recule.

Hybrides, e-fuels, plug-in… tout pourrait finalement rester autorisé après la date fatidique.
Bruxelles repousse sa décision au 16 décembre. Sur la table : un assouplissement majeur permettant la vente de voitures thermiques via hybrides plug-in, biocarburants, e-fuels et range extenders après 2035. L’Italie, l’Allemagne et la France poussent pour ralentir l’électrification totale.

⚡ MG4 Urban : la bombe low-cost arrive en Europe.

Première voiture avec batterie semi-solide en Europe, 400 km WLTP, et un prix qui pourrait démarrer sous les 20 000€.
Repérée dans les tests Euro NCAP alors que MG voulait encore la cacher. Batterie semi-solide 54 kWh, 400+ km WLTP, 120 kW, 1520 kg. En Chine : 12 200 €. En Europe : estimé 19–25 000 €. Et… elle obtient 5 étoiles au crash-test. Un cauchemar pour Renault, VW et Stellantis.

🇮🇹 L’Italie rembourse les péages en cas de bouchons. Oui, c’est réel. Et non, la France ne le fera pas…

Dès 2026, les Italiens seront remboursés en cas de bouchon ou travaux via une appli, sans formulaire. Une révolution dont on rêverait en France.


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