Na początku XXI w., samoloty bombowe stały się wielkim nieobecnym w arsenałach większości państw świata. Aktualnie, maszyny uznawane za typowe bombowce można spotkać jedynie w siłach powietrznych trzech największych mocarstw atomowych. Stanów Zjednoczonych, które dysponują niezbyt liczną, ale stosunkowo najnowocześniejszą flotą bombowców strategicznych, Rosji które flota bombowców strategicznych to w większości samoloty z czasów zimnej wojny, które poważnie ucierpiały na skutek trudności gospodarczych i ekonomicznych z którymi borykała się Rosja, w okresie po upadku Związku Radzieckiego, i wreszcie Chiny, o których można powiedzieć, tylko tyle, że mają flotę samolotów bombowych, ale jakość tej floty pozostawia nieco do życzenia i generalnie chińskie bombowce są pod wieloma względami gorsze nawet od tych wykorzystywanych przez Rosjan. Jednym z najważniejszych rosyjskich samolotów bombowych, jest natomiast samolotu Tupolew Tu-160. Jest to najcięższy samolot bojowy świata, który doczekał się NATO-wskiego oznaczenia Blackjack, natomiast przez rosyjskich pilotów maszyna nazywana jest po prostu „Białym Łabędziem”. Historia samolotów zaczyna się w listopadzie 1967 r., gdy w Związku Radzieckim rozpisano konkurs, którego celem było opracowanie nowego samolotu bombowego rozwijającego prędkość ponaddźwiękową. Ponadto samolot miał być maszyną przeznaczoną do wykonywania lotów na dystansie rzędu 15 – 18 tysięcy kilometrów. Pojawiło się kilka projektów, które jednak nie spełniały wymagań, dlatego też w 1972 r. zorganizowano kolejny konkurs, w którym po prostu obniżono wymagania – gdyż poprzednio były one zbyt wyśrubowane. Od nowego bombowca oczekiwano początkowo np. prędkości rzędu Mach 3. Podobnych założeń nie byli w stanie zrealizować nawet Amerykanie, którzy mniej więcej w tym samym czasie zrezygnowali z dalszego rozwijania programu XB-70. W radzieckim konkursie z 1972 r. podobnie jak kilka lat wcześniej pojawiło się kilka ciekawych projektów. Jednym z nich była maszyna zaprojektowana w biurze projektowym Tupolewa, której nadano robocze oznaczenie 160M. Projekt miał formę wydłużonego latającego skrzydła, układ delta spłaszczony kadłub przechodzący w skrzydło. Projekt był bardzo nowatorski i nie wzbudził zaufania radzieckich władz, które za bardziej perspektywiczne uznały projekty pochodzące z biura konstrukcyjnego Miasiszczewa. Po krótkim okresie wahania, uznano jednak, że autorzy zwycięskiego projektu mają zbyt małe doświadczenie by przystąpić do jego realizacji. Nieco inaczej wyglądała sytuacja w biurze konstrukcyjnym Tupolewa, które uchodziło za jedno z najbardziej doświadczonych w całym Związku Radzieckim, i to właśnie pracownikom tego biura nakazano nadzorowanie prac nad realizacją projektu, który w swoim ogólnym zarysie bazował na samolocie M-18. Projekt realizowany przez biuro Tupolewa otrzymał nazwę wojskową Tupolew Tu-160. Szybko okazało się, że konieczne jest przeprowadzenie drobnych modernizacji i dopracowania. Prace trwały przez kilka lat, i ostatecznie na początku 1981 r. przystąpiono do budowy prototypu, którego oblot nastąpił 18 grudnia 1981 roku. Maszyna nosiła oznaczenie 70-01. Przez kilka kolejnych lat odbywały się próby w locie, aż w końcu w październiku 1984 r. zakończono budowę pierwszego seryjnego samolotu. Samolot był niesamowity – w latach 1989 – 1990 Tupolew Tu-160 Blackjack ustanowił 44 światowe rekordy prędkości w swojej kategorii wagowej. Jednocześnie pojawiły się problemy – Związek Radziecki upadał, a koszt produkcji i utrzymania w stanie lotnym floty samolotów Tu-160 rósł. Warto przytoczyć dwie kwoty. W 1985, a więc w momencie gdy rozpoczynano produkcję seryjną koszt wyprodukowania jednego samolotu Tu-160 wynosił 50 milionów rubli, natomiast siedem lat później już 300 milionów.
W materiale wykorzystano fragmenty nagrań pochodzące z kanałów:
/ @aviationandtechnology
https://www.youtube.com/@UACRussia/vi...
/ @uacrussia
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
/ @balszoi
#airforce #aviation #lotnictwo #tupolev #tu160 #blackjack
Информация по комментариям в разработке