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Aujourd'hui au programme :
La nouvelle Panda dans sa version de base a été aperçu, et elle est loin d'être moche et Ford ressort du placard un nom mythique.
Fiat a décidé de nous surprendre dernièrement en nous présentant la nouvelle Panda, répondant au nom de Grande Panda. Alors que nous attendons tous avec impatience le 11 juillet pour la présentation officielle, Fiat, probablement pour éviter les habituelles fuites dignes d'un film d'espionnage raté, a décidé de dévoiler quelques images en avant-première de sa version la plus haute dans la gamme il y a quelques jours.
Mais tout récemment la nouvelle Grande Panda s'est montrée dans les rues de Turin en version d'entrée de gamme, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle est tout aussi belle dans cette version de base avec ce rouge pétant et ses jantes blanches. La production commencera en Serbie, dès la seconde moitié de juillet.
Maintenant, parlons chiffres. La Fiat Grande Panda, qui est, rappellons-le, basée sur la nouvelle Citroen E-C3, sera proposée à des prix compétitifs, que ce soit pour la version thermique ou pour la version électrique. Fiat a l'intention de rendre la mobilité électrique accessible à tous. Il se murmure que la version électrique pourrait débuter autour de 21 000 euros, hors bonus, et la version thermique sera légèrement inférieure à 15 000 euros.
L'autonomie électrique devrait sensiblement est la même que la E-c3 qui propose 320 km selon le cycle WLTP.
Maintenant que pensez-vous de cette nouvelle Grande Panda dans sa version de base ? Va t-elle devenir la meilleure alternative aux Dacia Spring ou, pire, faire de l'ombre à sa cousine Citroen ? Dites moi ça dans les commentaires.
Et non, c'est pas fini vevert ! Ford, après nous avoir offert un SUV électrique soi-disant inspiré de la légendaire Mustang, ils remettent le couvert avec la Capri. Non, pas ce petit coupé sexy du siècle dernier. Non, cette fois-ci, c’est un SUV électrique. Ford nous replonge dans le passé, probablement dans l'espoir de faire vibrer notre corde nostalgique, même si ces nouveaux modèles ont autant de rapport avec leurs ancêtres que moi avec une leçon de tricot. Ces
Ford nous teasent avec des tous petits morceaux de la nouvelle Capri. On aperçoit un phare avant à éclairage matriciel et un feu arrière full LED, et bien sûr une ligne de toit façon fastback.
Après la Mustang, le coupé Puma et maintenant la Capri, qui sera la prochaine victime ? La Ford Cougar ? On attend aussi avec impatience le grand retour de Renault avec une Fuego version SUV, ça pourrait être marrant.
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