Скачать или смотреть Vintage 1969 Chrysler Newport Custom to Cruise Around In • Classic Car Finds

The Newport was a name used by Chrysler for both a hardtop body designation and also for its lowest priced model between 1961 and 1981. Chrysler first used the Newport name on a 1940 show car, of which five vehicles were produced. The Newport was completely redesigned again for 1969, and featured the distinctive "Fuselage Styling" that would become symbolic of Chrysler's full-size cars until the end of the 1973 model year. Although retaining the same 124 in (3,150 mm) wheelbase that it shared with the premium New Yorker, this generation Newport was longer, lower, wider, and several hundred pounds heavier than the 1965–1968 Newports.

Le Newport était un nom utilisé par Chrysler à la fois pour une désignation de carrosserie à toit rigide et aussi pour son modèle le moins cher entre 1961 et 1981. Chrysler a d'abord utilisé le nom Newport sur une voiture d'exposition de 1940, dont cinq véhicules ont été produits. Le Newport a été complètement repensé à nouveau pour 1969, et comportait le «style de fuselage» distinctif qui deviendrait symbolique des voitures pleine grandeur de Chrysler jusqu'à la fin de l'année modèle 1973. Bien que conservant le même empattement de 124 po (3 150 mm) qu'il partageait avec le New Yorker haut de gamme, cette génération Newport était plus longue, plus basse, plus large et plusieurs centaines de livres plus lourde que les Newport de 1965-1968.

Der Newport war ein Name, der von Chrysler sowohl für eine Hardtop-Karosseriebezeichnung als auch für sein preisgünstigstes Modell zwischen 1961 und 1981 verwendet wurde. Chrysler verwendete den Namen Newport erstmals für ein Showcar von 1940, von dem fünf Fahrzeuge hergestellt wurden. Der Newport wurde für 1969 komplett neu gestaltet und verfügte über das unverwechselbare "Fuselage Styling", das bis zum Ende des Modelljahres 1973 ein Symbol für Chryslers Full-Size-Autos sein sollte. Diese Generation von Newport hatte zwar den gleichen Radstand von 3.150 mm (124 Zoll) wie der Premium-New Yorker, war jedoch länger, niedriger, breiter und mehrere hundert Pfund schwerer als die Newports von 1965 bis 1968.

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