Скачать или смотреть JETTA TSI CONSUMINDO ÓLEO!? PODE SER A PCV!

Antes de condenar anéis, turbina ou retentores de válvula em um Jetta TSI 2.0, é essencial entender como funciona o sistema de ventilação do cárter.

Neste vídeo, mostro um defeito pouco observado na válvula PCV, onde a membrana está aparentemente íntegra e a marcha lenta se mantém estável, porém a PCV não estanca completamente a pressão positiva da turbina.

Quando isso acontece, a pressão positiva passa para o cárter, altera o funcionamento do sistema de separação de óleo e faz com que parte desse óleo seja direcionada para o duto de admissão, inclusive para a entrada da turbina.

Os sintomas podem incluir:
• Consumo de óleo sem vazamentos aparentes
• Óleo acumulado na admissão
• Falhas de mistura rica
• Funcionamento irregular sem defeitos evidentes na lenta

Por isso, antes de abrir o motor ou condenar componentes caros, vale dar atenção à PCV e ao seu correto funcionamento.

Diagnóstico não é adivinhação.
É entender o sistema.

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