BR in the 1980s - The Alan Harrison Collection Part 22 York Holgate Road Pt2 (British Rail Trains)

During the summer of 1986, my good friend Alan travelled around the UK, armed with a hefty VHS camera, recording the railway scene. I'm delighted to be able to bring you the results. Part 22 sees Alan still stationed under York’s Holgate Road Bridge. The opening shot is of a five car Metro Camel DMU in 3+2 formation. There follows a succession of loco hauled freight and passenger workings, along with InterCity 125 HSTs on both ECML and Cross Country services. Even the wide variety of DMUs, ranging from Derby heavyweights and Met Cam 101s, to Calder Valley Class 110s, serves to illustrate just how varied the UK rail scene was around this time. Highlights of this part include 37068 thrashing away from the station avoiding loop on a scrap metal train and 31273 leaving the holding loops south of Holgate Road on a train of Norsk Hydro Fertiliser wagons. Class 45s and 47s work Trans Pennine and Inter City services as well as parcels trains, and there is an abundance of freight trains, including Speedlink traffic, oil tankers and class 56 hauled MGR coal workings. I'd love to hear your thoughts about this video. Please leave comments below. Thank you.

1986 की गर्मियों के दौरान, मेरे अच्छे दोस्त एलन ने ब्रिटेन के चारों ओर यात्रा की, एक भारी वीएचएस कैमरे से लैस होकर, रेलवे दृश्य को रिकॉर्ड कर रहा था। मैं आपको परिणाम लाने में सक्षम होने के लिए खुश हूं। भाग 22 देखता है कि एलन अभी भी यॉर्क के होल्गेट रोड ब्रिज के नीचे तैनात है। उद्घाटन शॉट 3+2 फॉर्मेशन में पांच कार मेट्रो कैमल डीएमयू का है। ईसीएमएल और क्रॉस कंट्री सेवाओं दोनों पर इंटरसिटी 125 एचएसटी के साथ-साथ लोको माल ढुलाई और यात्री कामकाज का क्रम चलता है। यहां तक ​​​​कि डर्बी हैवीवेट और मेट कैम 101 से लेकर काल्डर वैली क्लास 110 के डीएमयू की विस्तृत विविधता यह दर्शाती है कि इस समय यूके रेल दृश्य कितना विविध था। इस भाग के मुख्य आकर्षण में स्टेशन से दूर 37068 थ्रैशिंग एक स्क्रैप मेटल ट्रेन पर लूप से बचना और 31273 नॉरस्क हाइड्रो फर्टिलाइज़र वैगनों की एक ट्रेन पर होल्गेट रोड के दक्षिण में होल्डिंग लूप को छोड़ना शामिल है। कक्षा 45 और 47 के दशक में ट्रांस पेनाइन और इंटर सिटी सेवाओं के साथ-साथ पार्सल ट्रेनें भी काम करती हैं, और स्पीडलिंक यातायात, तेल टैंकर और कक्षा 56 में एमजीआर कोयला कामकाज सहित मालगाड़ियों की बहुतायत है। मुझे इस वीडियो के बारे में आपके विचार सुनना अच्छा लगेगा। कृपया नीचे टिप्पणी छोड़ें। धन्यवाद।

1986 年夏天，我的好朋友艾伦带着一个巨大的 VHS 摄像机环游英国，记录铁路场景。我很高兴能够为您带来结果。第 22 部分看到艾伦仍然驻扎在约克的霍尔盖特路桥下。开场镜头是一辆 3+2 阵型的五车 Metro Camel DMU。接下来是一系列的机车货运和客运作业，以及 ECML 和越野服务上的 InterCity 125 HST。甚至种类繁多的 DMU，从 Derby 重量级和 Met Cam 101 到 Calder Valley Class 110，都可以说明当时英国铁路场景的多样性。这部分的亮点包括 37068 在废金属火车上避开车站，以及 31273 在 Norsk Hydro Fertilizer 货车火车上离开霍尔盖特路以南的保持环路。 45 级和 47 级运行跨奔宁和城际服务以及包裹列车，并且有大量的货运列车，包括 Speedlink 交通、油轮和 56 级牵引 MGR 煤炭工作。我很想听听你对这个视频的看法。请在下方留言。谢谢你。

1986年の夏、私の親友のアランは、巨大なVHSカメラを装備して英国を旅し、鉄道のシーンを記録しました。結果をお届けできることをうれしく思います。パート22では、アランがまだヨークのホルゲートロードブリッジの下に駐留しています。オープニングショットは、3+2フォーメーションの5両のメトロキャメルDMUです。その後、ECMLサービスとクロスカントリーサービスの両方でInterCity 125 HSTに加えて、一連のロコ運搬貨物と乗客の作業が続きます。ダービーのヘビーウェイトやメットカム101からカルダーバレークラス110まで、さまざまなDMUでさえ、この時期の英国の鉄道シーンがいかに多様であったかを示しています。この部分のハイライトには、37068が駅からスラッシングして金属くずの列車のループを回避し、31273がHolgateRoadの南にあるNorskHydroFertilizerワゴンの列車の保持ループを離れることが含まれます。クラス45と47は、トランスペニンとインターシティのサービスと小包列車を運行しており、スピードリンクの交通、石油タンカー、クラス56の運搬されたMGR石炭作業などの貨物列車が豊富にあります。このビデオについてのあなたの考えを聞いてみたいです。以下にコメントを残してください。ありがとうございました。

Durante el verano de 1986, mi buen amigo Alan viajó por el Reino Unido, armado con una gran cámara VHS, grabando la escena del tren. Estoy encantada de poder traeros los resultados. La parte 22 ve a Alan todavía estacionado debajo del puente Holgate Road de York. El plano inicial es de una DMU Metro Camel de cinco coches en formación 3+2. Sigue una sucesión de trabajos de carga y pasajeros transportados por locomotoras, junto con InterCity 125 HST en los servicios ECML y Cross Country. Incluso la amplia variedad de DMU, ​​que van desde los pesos pesados ​​​​de Derby y Met Cam 101 hasta Calder Valley Class 110, sirve para ilustrar cuán variada era la escena ferroviaria del Reino Unido en esta época. Los aspectos más destacados de esta parte incluyen 37068 alejándose de la estación evitando el bucle en un tren de chatarra y 31273 saliendo de los bucles de espera al sur de Holgate Road en un tren de vagones de Norsk Hydro Fertilizer. Las clases 45 y 47 funcionan en los servicios Trans Pennine e Inter City, así como en los trenes de paquetes, y hay una gran cantidad de trenes de carga, incluido el tráfico Speedlink, los petroleros y las operaciones de carbón MGR transportadas de clase 56. Me encantaría escuchar tu opinión sobre este video. Por favor, deje comentarios a continuación. Gracias.