OPEL ATSRA J 1.6 136 HP CDTI ZİNCİR DEĞİŞİMİ VE YAPILAN İSLEMLER (Triger zinciri ne zaman değişir?)

Timing Belt ya da Timing Chain olarak adlandırılan triger (eksantrik) zinciri, içten yanmalı motorların en kritik parçalarından biridir. Tıpkı bisiklet zinciri gibi olan triger zinciri aracın model ve motor yapısına göre tekli, ikili ya da üçlü olabilmektedir.
Motor içerisindeki ateşlemenin başarılı olması için motorun uygun miktarda hava ve yakıt karışımına ihtiyacı vardır. Bunun için de motor valflerinin tam ve doğru zamanda açılıp kapanması gerekir. Valflerin doğru zamanda açılıp kapanabilmesi için krank mili ile eksantrik milinin birlikte aynı hızda dönmesi gerekir. Bu birlikte dönme senkrenizasyonunu sağlayan ise triger zinciridir. Bu sebeple zamanlama zinciri olarak da adlandırılır.
Triger zinciri koptuğunda krank mili ile eksantrik milinin dönme zamanlaması ve motordaki yanma süreci bozulur. Bu durumda piston ve valfler birbirine çarpar. Triger zinciri zamanında değiştirilmediği takdirde kopabilir ve triger zinciri koparsa çok ciddi tamir masraflarının oluşmasına sebep olur.
Triger kayışının yağlanmaya ihtiyacı yoktur. Belirli bir bakım programı yapılmaz. Ancak triger zinciri aracınızda kullandığınız motor yağı ile yağlanır. Bu nedenle zamanında yapılmayan periyodik bakımlar ve motordaki motor yağı seviyesinin azlığı triger zincirinin ömrünü azaltır. Aracın motoru az motor yağı ile çalıştığında zaman içerisinde triger zincirinin esnemesine ve kırılmasına neden olur.

Triger zincirinin ömrünü uzatmak için aracın motorunun yağ bakımları zamanında yapılmalıdır. Kaliteli ve doğru viskozite aralığındaki motor yağı kullanılmalıdır. Periyodik bakım esnasında, motorun içerisine konulan motor yağ miktarının doğruluğuna dikkat edilmelidir.

Triger zincir değişiminin zamanı ya da değişim kilometresi aracın marka ve modeline değişir. Aracın marka modeli aynı olsa bile, periyodik bakımları zamanında yapılan bir araç ile zamanında yapılmayan aracın bile triger zincir değişim zamanı farklı olur.
Aşınmış bir triger zinciri motorun gücünü azaltır. Araç rölanti halindeyken bayılır. Bazen aracı çalıştırmada zorluk çekersiniz. Triger zinciri yıprandıkça uzama yapar ateşleme ile valflerinin zamanlamasını geciktirir.

Triger zincirinin uzaması ve aşınması durumunda motorun ön bölümünden sert bir tıkırtı olarak işitilir. Bu ses zincir gergisinden ya da zincirin kendisinden kaynaklı olabilir. Bu ses triger zincirinin zamanlama hatası motor ışığının yanmasına sebep olur.