Dobrý den, dámy a pánové vítám vás u videa top 10 nejdražších aut světa
1. ROLLS-ROYCE CULLINAN: nejdrazší suv (10 milionů korun) kalenen
2. Lykan Hypersport (74 milionů)
5. Ferrari Pininfarina Sergio (100 milionů)
Tohle Ferrari představil v roce 2014 na autosalonu v Ženevě Pininfarina a teprve díky reakci zámožných sběratelů se dostalo do sériové výroby. Ferrari Sergio využívá standardní techniku modelu 458 Speciále a pohání jej motor o výkonu 606 koní kombinovaný se samočinnou převodovkou. Z toho samozřejmě neplynou žádné extrémní výkony a ani designem nijak neohromí. Přesto je extrémně drahé. Postaveno bylo totiž pouhých šest exemplářů a výrobce za jeden požadoval v přepočtu 66 milionů korun. I tak byly okamžitě rozebrány a jeden se již dokonce objevil na aukci s vyvolávací cenou přes 100 milionů korun
6. Koenigsegg CCXR Trevita (118 milionů)
Automobil pochází ze Švédska a svou technikou v této společnosti jen těžko někoho ohromí, přestože jeho motor dosahuje díky přeplňování úctyhodného výkonu 1004 koní. Model je však výjimečný a hlavně drahý díky svému "laku". Nepřeháním, když říkám, že tenhle automobil je doslova pokrytý diamanty…. Pro Trevitu vyvinul švédský výrobce unikátní povrchovou úpravu, kterou nazval Koenigsegg Proprietary Diamond Weave. Jedná se o speciální aplikaci diamantového prachu spojeného pryskyřicí na karoserii z uhlíkových vláken, což transformuje černá vlákna do stříbrné. Když na karoserii svítí slunce, její povrch jiskří jako tisíce bílých diamantů. A právě to posunuje cenu tohoto Koenigseggu na částku vyšší než 100 milionů korun. Vyrobeny byly jen tři exempláře
Trevita zrychlí z nuly na sto za 2,9 vteřiny, ale z nuly na dvě sta za 8 a třičtvrtě vteřiny. Maxímální rychlost je 410 km/h.
7. Lamborgini Veneno roadster (150 milionů korun)
Tento model byl představen v roce 2013. Italská automobilka tehdy o autě hovořila jako o závodním vozu, s nímž se můžete legálně projet i na silnici.
Pohání jej dvanáctiválec o objemu 6,5 litru a s výkonem 750 koní (552 kW), který spolupracuje se sedmistupňovou robotizovanou převodovkou ISR. Poháněna jsou všechna kola.
Na stovku vůz vystřelí za 2,9 s a může jet maximální rychlostí 355 km/h. Zásluhu na tom však má nejen motor, ale i výtečná aerodynamika a nízká hmotnost. Karoserie bohatě využívá uhlíková vlákna, kterými se nešetřilo ani v interiéru. Veneno Roadster proto váží jen 1490 kilogramů. Nejde však o zrovna spartánský sporťák - ve výbavě najdeme třeba ESP či airbagy.
Zajímavostí pak je úplná absence střechy.
8. Maybach exelero (198 milionů)
Maybach Exelero je vysoce výkonné supersportovní dvoumístné kupé, postavené na podvozku luxusní limuzíny Maybach 57, navržený a vyrobený německou automobilkou Maybach v jediném exempláři pro testování nové generace širokých vysokorychlostních pneumatik. Automobil byl vytvořen v roce 2005
TOP 10 Nejdražších aut světa
Existuje pouze jeden model na celém světě, jeho maximální rychlost činí 351km/h, z nuly na sto se dostane za krásné 4,4 vteřiny. Výkon? 700 koní
9. Bugatti La Voiture Noire (299 milionů)
Nová podoba Bugatti dostala čistě černou barvu s karosérií z uhlíkových vláken, takže je extrémně lehká. Osmilitrový šestnáctiválec o výkonu 1 500 koní dokáže automobil poslat z 0 na 100 kilometrů v hodině během 2,4 vteřiny a maximální rychlost by měla dosahovat až 420 kilometrů za hodinu. Zadní částí vozu dominuje šestice výfuků, podobně jako u původního Type 57 SC Atlantic. Jen taková zajímavost o firmě bugatti, průměrný kupující její značky vlastní zhruba 42 vozidel, pět domů, tři privátní letadla, tři helikoptéry a jachtu.
10. Ferrari 250 GTO
Tak jo, je to tady nejdražší auto všech dob, ta cena je tak vysoká, že se vám z ní budou ježit chlupy, toto auto se prodalo za neuvěřitelnou 1 700 000 000 korun. Model byl vyráběný v letech 1962–64. Název je odvozen z objemu každého válce, GTO znamená Gran Turismo Omologato. Nový vůz stál v USA 18 000 $ a kupující musel být osobně schválen Enzo Ferrarim a Luigi Chinnettim, Luigi byl dealer pro severní ameriku. V letech 1962/63 bylo vyrobeno 36 aut a v roce 1964 byly vyrobeny 3 automobily s pozměněným designem. Celkem jich bylo vyrobeno 39. Ferrari 250 GTO bylo zvoleno časopisem Sports Car International nejlepším sportovním autem všech dob. Také bylo časopisem Motor Trend Classic zvoleno nejlepším Ferrari všech dob. Tento auťák z poválečné doby zvládne z nuly na sto za 5,8 vteřiny, maximální rychlost činí 280 kilometrů v hodině
zdroje • Видео
• W Motors: Lykan Hypersport
• ASTON MARTIN VALKYRIE: FIRST TEST DRIVE
• Pininfarina Ferrari Sergio
• Koenigsegg CCXR Trevita
• $5.0 Million Lamborghini Veneno Roads...
• Maybach Exelero
Информация по комментариям в разработке