Regulmoto Crosstrec 300 2022г. Сборка и первый запуск! Горячая новинка!

Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Китайский мотором на сегодняшний день дарит любителям мотоциклов довольно выбор мотоциклов. Они, несмотря на внешнюю схожесть, могут прилично отличаться друг от друга.
Отличия эти не только в наборе опций, качестве, форме пластика и разнообразии подвесок. Главная и существенная разница в силовых агрегатах, устанавливаемых с завода.
Среди этого изобилия мы для себя выделяем двигатель 174MN-3 и считаем его максимально годным для любительской езды в стиле эндуро. Благодаря прекрасной тяге двигателя в нижнем диапазоне, можно без излишней игры сцеплением покорять приличные подъёмы и препятствия, сводя на нет основной его минус - не большое сцепление. Так же его неоспоримым плюсом являются невысокая цена запчастей и меньший вес в сравнении с его главным конкурентом 177ММ. Уступая в мощности целых 2 лошадиных силы, с места 174 мотор уезжает от оппонента!
Это несомненно здорово, но хочется всегда большего и вот настал тот день, когда мир увидел обновленный мотор 174MN в версии 5. И все это благодаря только что вышедшей модели от компании Regulmoto Crosstrec 300!
Сегодня мы покажем не только сборку этого мотоцикла, но и заглянем в самый потаённый его уголок - двигатель, которого так долго ждали!
У вас много вопросов?
В чём разница?
Что внутри?
Насколько хорош?
Смотрите до конца и узнаете ответы на эти вопросы, ну а если хочется знать больше, то задавайте вопросы в комментариях и мы постараемся на них ответить в обзоре и тестах на нашем основном канале!
0:00 Приветствие! Наши каналы
0:57 Regulmoto Crosstrec 300
1:27 Размер упаковки
2:24 Вскрываем упаковку. Что мы обнаружили под упаковкой?
3:47 Разбираем коробку
4:34 Комплектация мотоцикла, что было в упаковке
17:33 Собираем переднюю часть мотоцикла
21:25 Собрали переднюю часть. Какие у нас были проблемы?
25:05 Мотоцикл без пластика во всей красе
25:46 Осматриваем и смазываем прогрессию. Какие проблемы?
31:18 Чем отличается 174MN-3 от 174MN-5 (NB300). Снимаем клапанную крышку
37:10 Работа механизма газораспределения
37:30 Подседельное пространство. Какие нашли проблемы?
40:11 Подключаем аккумулятор. Пропитываем фильтр. Ставим пластик.
41:46 Мотоцикл собран! Первые впечатления, проблемы
42:50 Первый запуск мотоцикла
43:57 Внешний вид мотоцикла. Подводим итоги, выводы!
45:46 Прощание! Основной канал Dimas TTR
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!

Наш основной канал Dimas TTR
   / @dimas_ttr  

Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео http://www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
https://youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: https://vk.com/id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: https://vk.com/club129406580