Этот документальный фильм, снятый ВВС США, прослеживает двенадцать ключевых лет в истории ВВС США, начиная с войны во Вьетнаме и заканчивая послевоенной модернизацией и гуманитарными миссиями.
Фильм начинается с расширения присутствия США в Юго-Восточной Азии и объясняет, как переход Вьетконга и Северного Вьетнама от партизанской тактики к более крупным формированиям сделал их более уязвимыми для авиации. В фильме прослеживается быстрое наращивание численности ВВС США во Вьетнаме, Лаосе и Камбодже; слаженное взаимодействие летных экипажей и наземного персонала (часто под огнем); и решающая роль воздушных операций. Затем в фильме рассказывается о прекращении огня в 1973 году, операции «Возвращение домой» и отбытии военнопленных из отеля «Ханой Хилтон». Также отмечается, что бомбардировки Лаоса и Камбоджи продолжались до августа 1973 года, завершив почти двенадцать лет непрерывных боевых действий ВВС в регионе.
Помимо боевых действий, документальный фильм освещает более широкую миссию ВВС: проекты гражданской активности в сфере образования, общественных работ, сельского хозяйства, транспорта, связи, здравоохранения и санитарии; оперативную ликвидацию последствий стихийных бедствий по всему миру посредством стратегических воздушных перевозок продовольствия, воды, медикаментов и технических бригад; а также волонтерскую работу местных подразделений в рамках общественных служб. В фильме рассматриваются вопросы охраны окружающей среды — модификация двигателей для снижения выбросов, выделение земель под заповедники с 1958 года — и инициативы по обеспечению равных возможностей с обязательными образовательными программами для борьбы с дискриминацией.
Образование и обучение рассматриваются как основа боеготовности ВВС США: Командование авиационной подготовки, Технологический институт ВВС, заочные курсы, технические центры и Общественный колледж ВВС, готовящие специалистов, чьи навыки также полезны для гражданской промышленности.
Затем в фильме рассказывается о прорывных самолётах и рекордах:
• SR-71 – разведчик, установивший трансатлантический рекорд скорости в 1974 году (перелёт Нью-Йорк – Лондон за 1:56) и рекорды скорости и высоты в 1976 году (включая непрерывный полёт на высоте более 85 000 футов).
• F-15 Eagle в рамках операции «Streak Eagle» – рекорд скорости набора высоты 30 000 метров за 207,6 секунды, демонстрирующий высотные возможности самолёта и пилота.
• F-16 – лёгкий, высокоманевренный многоцелевой истребитель, предположительно превзошедший по своим характеристикам аналоги.
• B-1 – стратегический бомбардировщик нового поколения с более высокой скоростью, грузоподъёмностью и бронепробиваемостью по сравнению с B-52.
• A-10 – платформа непосредственной авиационной поддержки с большой грузоподъёмностью, дальним барражированием и короткими полётами.
Наконец, в нём рассматривается перспектива развития несущих корпусов X-15 и X-24 в направлении гиперзвуковых полётов и ранних разработок Space Shuttle, а также роль Shuttle Enterprise и ВВС США в космических миссиях Министерства обороны — «на пороге будущего», с гибкими силами, готовыми к следующей эре. #ВВС США #Вьетнамская война #Авиация #Лаос #Камбоджа #ПВО #ХанойХилтон #Воздушные перевозки #Гуманитарная помощь #Гражданская акция #Обучение #Образование #AFIT #CCAF #SR71 #F15 #F16 #B1 #A10 #Реактивный самолет #Разведка #Ближняя авиаподдержка #Стратегический бомбардировщик #Гиперзвуковой #X15 #X24 #Космический челнок #Enterprise #Экология #Дикая природа #Загрязнение #Равные возможности #Гражданские права #Холодная война #История авиации #Модернизация #Технологии #Авиация и космонавтика
Информация по комментариям в разработке