Скачать или смотреть Новая силовая установка BMW: разбор водородной системы Gen3

Я на Токийском автосалоне вместе с Майклом Ратом из отдела водородной программы BMW, чтобы подробно рассмотреть следующий важный шаг компании в развитии технологий топливных элементов. Несколько недель назад мы разобрали систему Gen2 в Нью-Йорке, а сегодня сравниваем её с совершенно новой установкой Gen3, которая будет установлена ​​в BMW iX5 Hydrogen 2028 года.

Система Gen3 на 25% компактнее, мощнее и эффективнее. Майкл подробно рассказывает о каждом основном компоненте — батарее топливных элементов, DCDC-преобразователе, компрессоре, промежуточном охладителе и увлажнителе — и объясняет, как система вырабатывает электроэнергию в режиме реального времени, не полагаясь на гигантский аккумулятор.

Мы также расскажем о совместной разработке BMW и Toyota, о том, почему X5 стал первой серийной моделью, и о том, как водород вписывается в долгую историю альтернативных силовых установок BMW: от электромобиля 2002 года выпуска 1972 года до водородной 5 серии E12, Hydrogen 7, автомобиля H2R Land Speed ​​и ранних прототипов i5 на топливных элементах.

Цель — не заменить электромобили, а предложить вторую силовую установку с нулевым уровнем выбросов для рынков и клиентов, которым одних аккумуляторов недостаточно. Более быстрая заправка, повышенная энергоустойчивость и большая дальность буксировки — всё это преимущества водородных технологий.

Завершаем обзор прототипом EX5 Hydrogen и планом BMW сделать X5 следующего поколения достаточно гибким для использования всех пяти типов силовых установок: ДВС, PHEV, BEV, «мягкого» гибрида и топливных элементов.

0:00 – Вступительный ролик с Токийского автосалона
0:22 – Что нового в водородной программе BMW
0:48 – Первый взгляд на систему топливных элементов Gen3
1:15 – Почему новая система на 25% компактнее
1:42 – Полный обзор компонентов топливных элементов
3:00 – Ключевые различия между Gen2 и Gen3
3:30 – Чему BMW научилась у Gen2
3:58 – BMW x Toyota: как работает партнерство
4:32 – Объясняем электромобили на топливных элементах для тех, кто впервые смотрит
5:12 – Почему BMW выбрала X5 для модели 2028 года
6:00 – Текущие характеристики iX5 Hydrogen (и тизеры Gen3)
7:05 – Заправка, инфраструктура и опасения клиентов
7:55 – Где водородная инфраструктура развивается быстрее всего
8:30 – История водородных технологий BMW (с 1970-х годов по настоящее время)
9:58 – От сжигания водорода к топливным элементам Разработка
10:40 – Первый прототип i5 на водороде и первые испытания
11:25 – Как программа привела к созданию EX5 Hydrogen 2028 года
11:50 – Гибкость использования нескольких силовых агрегатов в X5 следующего поколения
12:25 – Когда я смогу сесть за руль X5 Gen3 на водороде
12:45 – Закрытие Tokyo Mobility Show

Подпишитесь и помогите нам достичь 300 тысяч 👉http://bit.ly/bmwblog_subscribe

Найдите все наши must-have товары на Amazon здесь:
https://www.amazon.com/shop/bmwblog

Подпишитесь на этот канал, чтобы получить доступ к Бонусы:
   / @bmwblog  

.........................................................................

Instagram:
  / bmwblog  

Facebook:
  / bmwblog  

TikTok:
  / bmwblog.com  

Twitter:
  / bmwblog  

Сайт BMWBLOG:
https://www.bmwblog.com

.................................................................

Камера: GoPro 13 - https://amzn.to/4gp41YY
Микрофон: Rode Wireless PRO - https://amzn.to/4gu4Y2a

#bmwix5 #hydrogen