[AUTOKULTUR EXPRESS #25] RENAULT VELSATIS

A la fin des années 90, lorsque les dirigeants de Renault décident de remplacer la Safrane, ils font un constat (à tort ou à raison) : impossible de rivaliser avec les marques premiums allemandes. Il faut donc proposer autre chose pour continuer d’exister en haut de la gamme (réflexion que fera aussi Lancia avec sa Thesis). Louis Schweitzer (le PDG) et Patrick Le Quément (le directeur du design) optent donc pour un couple de voitures détonnant : un coupé-space (l’Avantime, qui permet aussi de palier le départ de l’Espace des chaînes de montage de Matra) et une grande berline proche du monospace dans sa ligne (la Vel Satis).

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