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Скачать или смотреть 【松山市】秘境 榎ヶ峠への道 松山市道 湯山40号線/杉立はToo Farだった...[倍速](2021.7.11)

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  • 2021-07-19
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【松山市】秘境 榎ヶ峠への道 松山市道 湯山40号線/杉立はToo Farだった...[倍速](2021.7.11)
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Описание к видео 【松山市】秘境 榎ヶ峠への道 松山市道 湯山40号線/杉立はToo Farだった...[倍速](2021.7.11)

松山市の中心地から7.5kmという近距離にもかかわらず、秘境といわれる杉立集落。現在、杉立町の人口は、50、70~90代がおのおの一人の4名3世帯という状況である。

この集落のなかに榎ヶ峠(508m)がある。峠は、東は藤野から(松山市道 湯山40号線)、西は松山方面となる食場から(松山市道 湯山23号線)、南からは平井から、北は宿野から(松山市道 湯山15号線)、といった4つの道が集まる交通の要衝だった。昭和3年の参謀本部地図では、この4本の道のなかでも食場に通じる、後に湯山23号線となる道がとりわけ整備されていたようで、ほかのものが1m幅未満の小径として描かれているにもかかわらず、町村道1m以上2m未満の道とされている。とはいえ、現状は    • 【松山市】脱輪地獄・絶対に行ってはいけない道路 杉立町・青波町攻略失敗/松山市道 湯...   といった状況であり、普通に走れるような道ではない。
さらにこれら昔からの道に加え、ホテル奥道後(昭和38年開業)により昭和39年に開業し、平成21年12月に休止した奥道後ロープウエイの杉立山・山頂望海楼駅(山頂駅)へのアプローチ道路があり、現在、五叉路になっている。

前回は、松山市道 湯山23号線からの杉立へのアプローチに失敗(    • 【松山市】脱輪地獄・絶対に行ってはいけない道路 杉立町・青波町攻略失敗/松山市道 湯...   )したため、今回は反対の藤野からの松山市道 湯山40号線を使ってアプローチを試みた。


00:00 概要地図
00:15 国道317号は藤野町になるが、松山市道 湯山40号線に入るとすぐに青波(あおなみ)町になる。天宝元年の大干ばつで大きな被害を受け、雨乞いの祈願をこめて水に縁のある青波という地名に変更している。元名は不明。
00:17 市道は青波谷川に沿って走る。
01:04 青波集落に入る。
01:08 左折しなければならないのを、誤って直進してしまう。この直進する道は、松山市道 湯山16号線であり、榎ヶ峠から国道317号の旧道の宿野町に抜ける市道 湯山15号線と接続している。この湯山15号線は大半が国土地理院地図にも表示されていない道である。
01:17 軒先をお借りしてUターン。田舎道ではこれをしないと走れない。
02:12 左の神社は河内神社。
02:17 集落を抜けると道の様相が変わる。のっぺりとした印象の道を突き進む。普通の道とどこが違うのか。道路外側線(歩行者空間を確保するための車道左の区画線)がないのである。人が歩くことが考えられないということで設置されていないのだろか。𧃴川(つづら川)の市道 久谷81号線(    • 【松山市・砥部町】𧃴川(つづら川)を巡る道(通行止あり)/松山市道 久谷81号線・砥...   )も同じような感じであり、松山市道での経費削減としては珍しくなさそうである。
02:34 V字谷が深くなり、林の中を進むようになる。
03:03 白線がないというのが、開放感があるというか、本当に不思議な感じである。
03:52 左の道を進むと、産業廃棄物処理場があり、さらに進むと県道196号 河中平井停車場線    • 【松山市】愛媛県道196号 河中平井停車場線/我が愛する変化に富んだ美しき険道[倍速...   に出ることができるようだが、私道なので入らない方が良いと思われる。榎ヶ峠には右の道を進むが、利用が少ないということからか、ここから道が悪くなる。
03:56 道路外側線が復活している。もともとの舗装時には線を施していたものの、この手前の部分の道路改良後の舗装時には費用削減ということで、線を省いたのか。
04:10 左に接続する道を400mほどのぼると小屋峠に出る。かつては峠のまわりに集落があったが、集落ごと小野川沿いに移住し、小屋峠集落をつくった。   • 【松山市】愛媛県道196号 河中平井停車場線/我が愛する変化に富んだ美しき険道[倍速...  
04:22 舗装が崩れ始める。
04:33 もともとの道が使用に耐えられなくなったため、すぐ横に砂利を敷き、簡単な迂回路を造ったと思われる。砂利道に入る際に段差があり、すでに車底を擦っている。
04:42 平坦な空き地がなくなったためか、再びもとの道に戻ろうとするが、路面状態が悪い。砂利を敷いたうえにアスファルト舗装をしているような簡易舗装のようで、先を見ると、雨でアスファルト下が流されたため、アスファルトが浮き、車輪の乗る部分が欠損してしまっている。アスファルトの残った中央と轍部分の段差が激しく、最低地上高120mmのヴィッツで走るのは非常に危険な状態だった。少なくとも160mmないと、この箇所は安心して走れない。リスクを避け、これ以上進むことを断念する。峠まで650mのところだった。


☆どうでもいい豆情報
松山市で住民登録が0名の町は小屋町、桜谷町、出合、道後公園、明神丘、大河内で、場所柄居住地にならない所として考えられるものに文京町、堀之内、三津ふ頭、一番町4丁目がある。また、1名だけというのが祝谷西町、梅木町、丸之内となっている。(令和3年7月1日現在)


撮影機:DJI Pocket2
撮影サイズ:4K 30fps
撮影モード:D-Cinelike
露出:オート(ISO Max1600)
ホワイトバランス:オート
フィルター:ND18/PL
撮影クオリティ:Low
色調整:あり

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