Неисправная задняя опора двигателя или опора КПП (гитара) Рено Логан, Cандеро, Ларгус, Дастер.

Оригинал 82 00 575 641 ресурс 160 тысяч цена 1600 на эмекс

Sasic 4001814 ресурс 85 цена на эмекс 1100

Rosteco 20301 ресурс неизвестен цена 980 - прошла 46 тысяч и все.
на данный момент поставил фирмы хола за 860 - ресурс неизвестен.

По моему мнению усиленные SAT ST112383665R ее ставят на 2.0 дастер но она похожа и это неточно ; Tenacity AWSNI1147 по виду вроде ничего но неизвестно какой жесткости резина.

Данная опора Работает всегда гасит колебания двигателя и непосредственно в моменты движения автомобиля, еще одним симптомом можно понять что она изношена и в ней есть люфт ( когда вы едите в момент отпускания газа или торможения двигателем есть промежуток когда ощущается провал между газом и торможением я точно не могу сказать как называется но вы наверняка поняли если что обсудим это в коментах, так вот при новой опоре этот промежуток совсем небольшой или вообще отсутствует зависит от износа многих деталей но непосредственно от износа опоры. Если он большой то нужно проверить опору так как зачастую она всему виновница). Про ресурс еще возможно влияет на её жизнь выхлопная труба так как она может нагревать в момент стоянки авто с работающим двигателем данный узел и он быстрее выходит из строя.
Еще один момент: так как по коонструктивной особенности МКПП JH3 первая передача по диаметру большая а 2 передача меньше почти на целый палец или 1см то самым убийственным для опоры является переключение с 1 на 2 передачу так как там самый большой крутящий момент (в момент трогания автомобиля с места и дальнейший его разгон) проявляется это ударом в момент включения сцепления и начала работы 2 передачи, т.е идет не плавное распределение нагрузки а именно подбор придаточных чисел вот со 2-3-4-5 там все нормально там плавный переход а с 1 на 2 очень уж ощутимый не знаю понятно объяснил или нет но во всяком случае пишите в комментариях если желаете посмотрите видео Часть 2 неисправности трансмиссии там вы увидите о чем я говорю выше.
что еще может вспомню напишу!!!

ещё можно отметить что вследствии износа опоры возможно протирание развальцовка приемной трубы, а также быстрый износ прокладки приемной трубы а вследствии износа прокладки может пострадать катализатор так как отломанные кусочки полетят далее в выхлоп и будут разбивать соты керамики катализатора.