Quatro Motores na Cauda - Ilyushin IL-62 | EP. 809

No século retrasado, começava a história do primeiro jato de longo curso da Rússia, com o nascimento do projetista de aeronaves Sergey Vladimirovich Ilyushin - Senta que Lá vem história
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Sergey Ilyushin… vamos lá. Depois de treinar no Exército czarista como piloto em 1917 e como técnico de aeronaves no Exército Vermelho após a revolução, seu futuro como um dos mais famosos projetistas de aeronaves do mundo foi provavelmente definido no final de 1919, quando um caça britânico Avro 504 avião caiu perto de Petrozavodsk e ele fez parte da equipe que desmontou o avião e o transportou para Moscou, para ser submetido a engenharia reversa: nasceria assim o treinador U-1 soviético.
A primeira aeronave de produção projetada pelo Ilyushin OKB foi a aeronave de ataque ao solo Il-2, então a aeronave mais produzida de todos os tempos, com 36.183 unidades.
O Tupolev Tu-104 estava fazendo um ótimo trabalho e podia fazer voos de duas ou três horas de duração, mas a União Soviética precisava de uma verdadeira máquina de longo curso, então, em 1960, o próprio Sergei Ilyushin apresentou uma proposta para um jato de passageiros com quatro motores ao Conselho de Ministros soviético, e recebeu um sinal verde. Nascia assim o Ilyushin 62 (ou abreviado Il-62)...

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