𝗔𝗡𝗔𝗟𝗜𝗭𝗔𝗠𝗢𝗦 𝗖𝗢𝗠𝗢 𝗨𝗦𝗔𝗥 𝗟𝗔 𝗖𝗔𝗝𝗔 𝗧𝗥𝗔𝗡𝗦𝗙𝗘𝗥 𝗬 𝗘𝗟 𝗕𝗟𝗢𝗤𝗨𝗘𝗢 𝗗𝗘 𝗗𝗜𝗙𝗘𝗥𝗘𝗡𝗖𝗜𝗔𝗟 𝗖𝗘𝗡𝗧𝗥𝗔𝗟

Las cualidades Off Road de un todo terreno dependen de su capacidad de llevar la fuerza del motor a las ruedas que tienen adherencia. En el mercado encontraremos vehículos de tracción permanente en las 4 ruedas y tracción a dos ruedas conectable a las otras dos, transformándolos en 4x4.

Además cualquier 4x4 que se precie, debe disponer de una caja reductora, que le permitirá disponer de más par, con menos velocidad de desarrollo para las situaciones mas complejas.

En este vídeo analizaremos los sistemas de conexión de la tracción 4x4 para los desconectables o de bloqueo de diferencial central para los permanentes en los modelos más comunes del mercado, y cómo efectuarlo desde un criterio de cuidado mecánico y efectividad en la conducción.

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𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚: https://cutt.ly/ztmE8eU
𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚: https://cutt.ly/htmRRT0
𝐓𝐰𝐢𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚: https://cutt.ly/8tmE4ki


𝐰𝐰𝐰.𝐦𝐚𝐬𝐢𝐚𝐩𝐞𝐥𝐚𝐫𝐝𝐚.𝐜𝐨𝐦
𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 𝐌𝐚𝐬í𝐚 𝐏𝐞𝐥𝐚𝐫𝐝𝐚: https://cutt.ly/GtmE49X
𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 𝐌𝐚𝐬í𝐚 𝐏𝐞𝐥𝐚𝐫𝐝𝐚: https://cutt.ly/ttmE7YV