СИН 35 на шасси МАЗ 6317F9, которая предназначена для нагнетания тампонажного раствора и продавочной жидкости в скважину, а также для подачи затворяющей жидкости в смесительное устройство при приготовлении раствора и расчитана на эксплуатацию в умеренно холодных климатических условиях от -40 до +40С, при сложном дорожном рельефе.
шасси МАЗ 6317F9-570-051 с максимальной массой 25,15 т, нагрузка на переднюю ось 7,15т, на заднюю тележку 26т.- снаряжённая масса 25,075т, база 4.2м, габаритные размеры в длину 9,5м, в ширину, 2.5м и высоту 3,15м, односкатная ошиновка Бел 95 с 16.00R20, ПБС, АБС
С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, запасное колесо с лебёдкой, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач, воздушные рессиверы тормозной системы
С левой стороны - Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л
В задней части - буксирное устройство с электропневмовыводами для буксировки прицепа.
передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7,15т стабилизатора поперечной устойчивости
задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных редукторов и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 13 т каждый, заднего стабилизатора поперечной устойчивости
большая, 2х местная кабина с разрезным стеклом, спальное место
Сиденье водителя на пневмоподвеске
информативная панель приборов с бортовым компьютером и удобное расположение клавиш и рычагов управления,
УВЭОС, управление независимым подогревателем двигателя,
-УОС 85км/ч, независимый отопитель кабины Планар 4Д-24
мониторинг уровня топлива, контроль видео с записью работы водителя и дорожной обстановки, а также бесконтактный считыватель карт ридер, подогрев зеркал заднего вида
-Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна
подъём кабины осуществляется гидравлическим насосом с ручным приводом
в подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 6587, объёмом 14.85 л, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 420 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1766 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 12 ступенчатой КПП Fast Gear 12JS200TA с двойным промежуточным валом и синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 2000Нм
По заказу клиента на данном шасси смонтирована насосная установка СИН 35 для цементирования скважин, состоящая из насоса СИН 64, планетарно-цилиндрического редуктора СИН31, металлической ёмкости объёмом 6м3 для приготовления растворов и смесей, установленной на площадке с ограждением.
Цементирование и проведение промывочно-продавочных работ на нефтяных и газовых скважинах обеспечивает 3х плунжерный насос СИН 64 с диаметром плунжеров 100мм и наибольшей подачей 20 л/сек при максимальном давлении 70Мпа, плотность перекачиваемых жидкостей от 1000-2100 кг/м3, масса насоса 2т, а Габаритные размеры 1150х912х720 мм
-Кривошипно-шатунный механизм, приводящий в действие плунжера, обеспечивается смазкой насосом из картера, объёмом с маслом 50л
Задняя стенка сделана прозрачной для визуального контроля уровня масла в системе.
Привод в действие насоса обеспечивается планетарно-цилиндрическим редуктором СИН 31, от коробки отбора мощности через карданное соединение.
Система обогрева позволяет обогревать приемный коллектор и картер трехплунжерного насоса и производить продувку трубопроводов установки с помощью автономной отопительно-вентиляционной установки
Мерный бак объёмом 6м3 расположен в задней части установки и закреплен на раме болтами. Бак разделен перегородкой на две равные части, в каждой из которых установлены мерные рейки.
Донные клапаны, установленные в днище мерного бака, позволяют соединять каждую из половинок мерного бака через дополнительный поддон и шиберные заслонки с приемной линией трехплунжерного и центробежного насосов.
Наполнение мерного бака водой или глинистым раствором производится через наливную трубу диаметром 2дюйма, на конце которой установлены два проходных крана, позволяющие поочередно наполнять обе половины бака.
Под мерным баком к раме прикреплен бачок для цементного раствора.
Все данные при работе узлов и агрегатов насосной установке поступают на пульт-регистратор СИН 516.09, расположенный в кабине машиниста и регистрируют на внутренней памяти блока три параметра-давление напора, мгновенный расход, и суммарный расход жидкости, а отображаются ещё дополнительно 2 параметра-объём жидкости и наработка в моточасах. Данные архивируются и переносятся на флеш-карту USB в виде отчёта для обработки на персональном компьютере.
-С левой стороны на ёмкости установлены гребёнки с фиксаторами для укладки вспомогательных трубопроводов
в нижней части рамы установлен металлический ящик с дополнительными коленчатыми быстроразъёмными соединениями для протяжки магистрали.
Информация по комментариям в разработке