Calea ferata Oravita - Anina ~ Oravita - Anina Railway ~ Semeringul banatean

RO/EN
00:07
Calea ferată Oravița – Anina (1863)
- prima cale ferată de munte de pe teritoriul României
- inaugurată la 15 decembrie 1863 pentru mărfuri
- deschisa pentru transportul de persoane la 4 aprilie 1869

00:22
Totul este facut manual în „piatra cioplită” cu iscusința minții și cu truda mâinilor „de aur” ale lucrătorilor
- 21 km de tăieri în stâncă
- 10 km de ziduri de sprijin, inalte de 60 m

00:38
„Bijuteria tehnică” a căii ferate Oravița-Anina este viaductul Jitin
- înalt de 35 m și lung de 230 m
- 5 deschideri peste Valea Jitinului

00:48
Atracția principală a Banatului Montan prin:
- originalitatea traseului
- frumusețea peisajului
- spectaculozitatea lucrărilor tehnice

01:03
Semeringul bănățean
- 14 tunele și 10 viaducte
- are o lungime de 33,4 km cu o diferență de nivel de 338 m, de la altitudinea de 218 m (Oravița) la 558 m (Anina)
- lucrare inginerească unică în România prin pante de înclinare de 20 la mie și razele unor curbe de numai 114m

01:34
Gara Oravița (1847-1849)
– prima stație (gară) de cale ferată din România
Gara Anina (1863 -1864)
– a treia stație (gară) de cale ferată din România, după Oravița și Baziaș (1854-1856)


0:07
Railroad Oravița - Anina (1863)
- the first mountain railway on the territory of Romania
- inaugurated on December 15, 1863 for goods
- opened for the transport of persons on April 4, 1869

0:22
Everything is done manually in the "carved stone" with the skill of the mind and the work of the "golden" hands of the workers
- 21 km of cuts in the rock
- 10 km of support walls, 60 m high

0:38
The "technical jewelery" of the Oravița-Anina railway is the Jitin viaduct
- 35 m high and 230 m long
- 5 openings over the Jitin Valley

0:48
The main attraction of Banat Montan through:
- the originality of the route
- the beauty of the landscape
- the spectacularity of the technical works

1:03
Banana seeding
- 14 tunnels and 10 viaducts
- has a length of 33,4 km with a difference of level of 338 m, from the altitude of 218 m (Oravița) to 558 m (Anina)
- unique engineering work in Romania with inclination slopes of 20 thousand and radii of curves of only 114m

1:34
Oravița railway station (1847-1849)
- the first railway station (station) in Romania
Gara Anina (1863 -1864)
- the third railway station (station) in Romania, after Oravița and Baziaș (1854-1856)