Сергей Митрохин: «По вине РЖД гибнут люди»

По просьбе жителей района Марфино лидер партии «ЯБЛОКО» Сергей Митрохин подключился к работе группы «Муниципальный контроль» и провел общественную инспекцию Октябрьской железной дороги вдоль улицы Академика Королева и Милашенкова, на которой организовался стихийный переход. Переход разделяет две улицы на одной из которых расположен детский сад, а на другой -- Центр психолого-медико социального сопровождения детей и подростков.

Руководитель центра Марина Семенович рассказала Сергею Митрохину, что за день в учреждение приходит более 300 человек .

«Большинство родителей вынуждены передвигаться через железнодорожные пути со своими детьми. Безусловно, родители возмущены сложившейся ситуации, но пока что она никак не решается»- подчеркнула педагог.

То, что эта проблема существует много лет рассказали и жители района -- они с 1959 года ждут от властей строительства пешеходного перехода через Октябрьскую железную дорогу.

С конца прошлого года этой острой ситуацией занялась рабочая группа «Муниципальный контроль», возглавляемая Владимиром Осечкиным. Общественникам удалось добиться того, что Правительством Москвы был заключен контракт на проектирование подземного перехода под железной дорогой с планируемой датой строительства до 2015 года. Между тем жители района продолжают каждый день пересекать железнодорожные пути в не оборудованном для этого месте, подвергая свою жизнь опасности. Со слов железнодорожных рабочих, чрезвычайные ситуации в данном месте случаются чуть ли не еженедельно, причем некоторые со смертельным исходом.

Использование альтернативного пути к метро «Тимирязевская» занимает около полутора часов.

ОАО «РЖД» и местные власти пытались воспрепятствовать переходу через пути, сооружая различные ограждения и привлекая сотрудников ЧОПА, которые не давали людям проходить, однако жители района все равно вырезают новое отверстие в ограждении для прохода к ближайшему метро.

Как заявил Сергей Митрохин: «Даже если наконец-то переход будет построен - недопустимо, чтобы люди оставались в зоне опасности еще несколько лет. Строительство перехода-это прямая ответственность РЖД . Почему такая богатая организация, монополист в своей сфере , постоянно повышающая тарифы на перевозки не решает эту проблему- для меня загадка. Видимо обеспечение безопасности граждан не входит в приоритетные задачи РЖД. По моему мнению ответственность в будущем за несчастные случаи несет не только правительство Москвы, но и РЖД».

Так же политик направил обращение на имя президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина с требованием решить проблему строительства наземного перехода.