วิธีทำพ่วงข้างซาเล้ง เหล็กหนา ทุบยาก แข็งแรง

😊ทุบเพื่อที่จะเชื่อมต่อกันได้ง่าย เหล็กกลมงานเชื่อมต่อจะมีระยะห่าง จึงจำเป็นต้องทุบให้แบนเล็กน้อย เพื่อเสริมสร้างความแข็งแรง และแนวยาวของรอยเชื่อม จะทำให้งานเชื่อมต่อง่าย และแข็งแรงมากขึ้น

✅หรือหากไม่ต้องการทุบ ก็สามารถใข้วิธีการบากท่อเอาก็ได้ แบบนี้ก็จะได้งานที่สวยงาม แข็งแรง

✅งานเชื่อมที่เห็นคือ งานเชื่อม migmax หรือเรียกง่ายๆว่า งานเชื่อม co2
😊ข้อดีคือ เชื่อมเร็ว สวยงาม งานดี แข็งแรง
🥵ต้นทุนแพง เครื่องราคาสูง อุปกรณ์สินเปืองมีแยะ ปัญหาจุกจิกค่อนข้างเยอะ แต่ถ้าเชื่อมประจำ ปัญหาจุกจิกถือว่าเล็กน้อยควบคุมได้

✅เหล็กแป็บประปาปลายเกลียวคาดน้ำเงิน เป็นเหล็กที่มีความหนามากเป็นพิเศษ ถ้าทำพ่วงข้าง ซาเล้งอายุการใช้งานจะมากกว่า เหล็กบางหลายเท่าตัว แต่ราคาก็สูงหลายเท่าตัวเหมือนกัน

✅งานดัดค่อนข้างลำบาก เครื่องดัดต้องใหญ่ แข็งแรง เพราะเหล็กซาเล้งหนามาก

✅งานติดตั้งกับมอเตอร์ไซค์ ติดตั้งได้กับมอเตอร์ไซค์ทุกติดตั้งง่ายปรกติ

✅การขับขี่ การทรงตัวดีกว่าพ่วงคันเล็ก เพราะน้ำหนักบาลานซ์ได้ดี การขับขี่ตัวเปล่าทำได้ดี

✅การรับน้ำหนักพ่วงข้างคันนี้ ชื่อรุ่น 70x120 รับน้ำหนักได้ 500 กิโลกรัม หรือมากกว่า ส่วนการขับขี่หลักจากบรรทุกแล้ว จะวิ่งอืดหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องของมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ต่อพ่วง และถนนที่ใช้ในการวิ่ง
😊ถ้าเครื่องแรง ถนนดี ก็วิ่งได้สบาย ขี่มือเดียวได้เลย
🥵แต่ถ้ารถเก่า หรือเครื่องไม่แรง การวิ่งอาจจะอืดไปหน่อย

💥รุ่นนี้ ราคาขายหน้าร้านพร้อมติดตั้ง 7400 บาท
💓ขายออนไลน์ 7500 บาทรวมส่งเก็บเงินปลายทาง ทั่วประเทศ

📞095-551-8906
ไลน์ 095-551-8906