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Скачать или смотреть Il DIFFERENZIALE: che COS'È e COME FUNZIONA?

  • Automoto.it
  • 2025-03-14
  • 31391
Il DIFFERENZIALE: che COS'È e COME FUNZIONA?
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Описание к видео Il DIFFERENZIALE: che COS'È e COME FUNZIONA?

RIPARTITORI (AWD, 4X4) e RIDUTTORI (auto elettriche EV): come FUNZIONANO?
   • RIPARTITORI (AWD, 4X4) e RIDUTTORI (auto e...  

Il differenziale è un’invenzione antica ma ancora oggi insostituibile nei veicoli a motore. Questo sistema di ingranaggi permette alle ruote di girare a velocità diverse, evitando problemi come saltellamenti e trascinamenti nelle curve. Senza questo prodigio della meccanica le ruote di un veicolo girerebbero sempre alla stessa velocità, causando instabilità e usura eccessiva. Il differenziale compensa questa differenza di rotazione, permettendo alla ruota interna alla curva di girare più lentamente e a quella esterna più velocemente, migliorando così la guida e la sicurezza.

Nei veicoli a trazione anteriore il differenziale è integrato nel cambio, mentre nei veicoli a trazione posteriore si trova al retrotreno. Nei 4x4, invece, può esserci un ulteriore differenziale centrale, oltre a quelli posizionati in corrispondenza degli assi.

All'interno del differenziale il componente principale è la corona, che trasforma il moto longitudinale in trasversale, permettendo la trasmissione della potenza alle ruote. Il differenziale stesso è costituito da due planetari e due satelliti: i planetari sono collegati direttamente ai semiassi e quindi alle ruote, mentre i satelliti interagiscono con i planetari per bilanciare la distribuzione della potenza. Quando il veicolo procede in rettilineo, il differenziale rimane fermo e la potenza viene trasmessa in modo uguale a entrambe le ruote. In curva, invece, i satelliti compensano il numero di giri tra le ruote, assicurando una distribuzione equilibrata della trazione.

Nel caso di un differenziale aperto la motricità viene distribuita tra le ruote in modo semplice: se una ruota è bloccata o ha meno aderenza, l'altra riceverà tutta la potenza. Questo può essere un problema in situazioni di scarsa trazione ed è per questo motivo che sono stati inventati i differenziali bloccabili.

Automoto con Tecnotrasmissioni

Riprese e montaggio: Niccolò Franzosi
Riprese: Alessandro Di Rosa

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