Ознакомьтесь с полным руководством 👇👇
https://www.threepiece.us/blog/mustan...
Подберите диски для своего Mach E 👇👇
https://www.threepiece.us/search/?Yea...
Вступление 0:00
Базовая информация о комплектации Mach E 1:05
Повлияют ли новые диски на запас хода? 2:18
О подвеске Mach E 2:40
18-дюймовые или 19-дюймовые диски для Mach E 3:56
Заниженный Mach E 4:50
Можно ли использовать 22-дюймовые диски на Mach E 5:56
Самые популярные диски для Mach E 7:32
Это идеальный Mustang. Вам может не понравиться, но именно так выглядит пиковая производительность… Ладно, теперь, когда пуристы ушли, давайте поговорим о дисках для Mach-E.
Мы, может быть, и не инженеры по электродвигателям, но кое-что знаем о монтаже дисков. И знаете что? В конце концов, у Mustang Mach-E всё ещё четыре колеса. Мы составили это руководство по монтажу дисков, чтобы помочь вам принять взвешенное решение при заказе новых резиновых колёс.
Если вы ещё не догадались, это руководство посвящено печально известному Ford Mustang Mach-E, выпущенному с 2021 года по настоящее время — с полным и задним приводом, а также во всех комплектациях (на момент написания статьи). Некоторым он нравится, другие обвиняют Ford в ереси за то, что он прилепил на него шильдик «Mustang». Если вы читаете это, вы, вероятно, относитесь к первой группе. Кроме того, вы, вероятно, ищете диски на вторичном рынке. Мы не будем подробно рассказывать, зачем вам нужны диски для вашего Mach-E (что вам, безусловно, нужно), а сразу перечислим важную информацию, которую вам нужно знать.
Важнейшим фактором при выборе дисков для Mach-E является размер (диаметр). Ford предлагает диски диаметром 18, 19 или 20 дюймов в зависимости от комплектации и опций. Что касается дисков для вторичного рынка, некоторые предпочитают заводские размеры, в то время как другие выбирают диски диаметром 21 или 22 дюйма. Внешний вид автомобиля сильно меняется в зависимости от выбранного размера — хотите ли вы более спортивный или внедорожник? Мы рассмотрим примеры обоих вариантов.
К счастью, ширина и вылет — более стандартные параметры. Рекомендуемая ширина — 8,5 дюймов, но 8,0–9,5 дюймов — хороший вариант. Вылет на всех заводских дисках составляет +47,5. Неоригинальные диски обычно имеют вылет +35–45, что лишь немного агрессивнее штатных.
Эти характеристики, с квадратной боковиной (нерастянутой) шины, обеспечат посадку вровень или почти вровень с поверхностью. Учитывая, что эти автомобили относительно новые, сборок, которые бы расширяли границы, пока не так много. Например, вы не найдете их с дисками с малым вылетом, регулируемыми рычагами развала и комплектами расширения кузова — поддержка на рынке не очень развита… пока.
Размер против диапазона
Оставив в стороне эстетику, выбор дисков существенно повлияет на диапазон. Такие факторы, как ширина диска/шины, сопротивление качению шины и подрессоренная масса, играют свою роль, но ничто так не уменьшает диапазон, как диски большего диаметра. Пока вы остаетесь в пределах заводских размеров, 18–20 дюймов, вы не потеряете много. Однако, заменив диски с 20 на 22 дюйма, вы можете потерять 10%. Имейте это в виду, прежде чем ставить огромные колёса с резиновыми шинами.
Давайте поговорим о подвеске Mach-E
Дорожный просвет у стандартных моделей составляет около 5,7 дюйма (14,7 см), в то время как у GT он примерно на 5,3 дюйма (14,7 см), или на 1,5 дюйма (1,2 см) меньше. Стоит ли беспокоиться, если у вас GT? Не очень. Трение — не такая уж большая проблема для этих автомобилей, по крайней мере, со штатной подвеской. Если вы скопируете характеристики, представленные в этой статье, у вас, скорее всего, не возникнет никаких проблем, поскольку они довольно консервативны.
Информация по комментариям в разработке