Lambretta X300 y G350 | Prueba

La Lambretta G350 aparece en su catálogo como una creación excepcional de origen italiano que conserva la esencia clásica de Lambretta, equipada con un nuevo motor de 330cc que genera 26,4 CV de potencia y cuenta con refrigeración líquida. La G350 se destaca como el punto de referencia en el segmento de scooters clásicos de gama alta, ofreciendo comodidad y seguridad a altas velocidades gracias a su completo sistema de suspensión, destacando los frenos de disco de 240 mm tanto en la parte delantera como en la trasera.

Por su parte, el X300 es un scooter de tamaño medio, con una distancia entre ejes de 1,370 mm, con chasis en tubo de acero que permite intercambiar los paneles laterales para así jugar con los colores de la carrocería. Va equipado con un motor que es un viejo conocido, la versión actual fabricada en Asia del 275 cc que precisamente diseñó Piaggio y que conocimos como Quasar y que han equipado infinidad de scooters desde hace tiempo. Es un motor con buena respuesta y par, que en este caso alcanza los 25,1 CV a 8,250 rpm con un par de 24,5 Nm a 6,250 rpm. Por supuesto, la transmisión es a través de un variador automático.


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