[Устройство авто] Подсистема подачи топлива #19

Описание к видео [Устройство авто] Подсистема подачи топлива #19

Предыдущая тема:

[Устройство авто] Общее устройство система распределённого впрыска #18 - https://bit.ly/2TVS7BR

[Устройство авто] Виды систем впрыска бензина #17 - https://bit.ly/2WXfU5u

[Устройство авто] Устройство работы приводов в системе питания #15 - https://bit.ly/3CdRiFI

[АЭМ] Дизельное топливо #6 - https://bit.ly/3xmttrz

[АЭМ] Стабильность бензин #4 - https://bit.ly/3Ae1lZM

[АЭМ] Бензин #3 - https://bit.ly/3imQJ4n

[Материаловедение] Горючи смазочные материалы #8 - https://bit.ly/3s1ooE3

[Материаловедение] Газовое топливо #10 - https://bit.ly/3CdRoNA

[Материаловедение] Бензин #9 - https://bit.ly/3rUzOJB

Мой канал - https://bit.ly/3jmzzDm

ВК - https://vk.com/id179505062

Instagram -   / masted34  

Поддержи развитие канала - https://www.donationalerts.com/r/mast...

Привет, меня зовут Владимир Мельников, я студент - самоучка, которой любить машины, механизмы и то как, они работают !

Устройство авто.
Тема: Подсистема подачи топлива.
19 серия

Функции данной подсистемы является обеспечение топливам форсунок в необходимом количестве топлива на всех режимах работы двигателя.
Подсистема подачи топлива состоит из элементов: 1) топливный насос - обеспечивает подачу топлива в необходимом количестве в топливную рампу под давлением 300 +/- 6 КПа монтируется непосредственно в топливный бак и совмещён с датчиком уровня топлива и топливо заборным фильтром.
2) Топливный фильтр - служат для очистки топлива от механических примесей неразборный; способ очистки фильтрация.
3) Регулятор давления - мембранного типа, соединяется по средствам воздушного шланга с ресивером. Регулятор поддерживает постоянное давление между впускной трубой и нагнетающей магистральной рампой.
4) Топливная рампа - служит для размещения топлива подаваемая насосом. Имеет штуцер для контроля давления топлива.
5) Форсунки - электромагнитного клапана служат для впрыска топлива во впускной трубопровод перед впускным клапаном. Излишнее топливо оставшейся после впрыска возвращается по сливному проводу в бак.

Комментарии

Информация по комментариям в разработке