La Valmaggina: Maggia valley railway drivers view マッジャ渓谷鉄道 (前面展望)

Die letzte Fahrt der Maggiatalbahn war am Sonntag, 28. November 1965 von Locarno nach Bignasco. Auf der Rückfahrt kam es zu Ausschreitungen seitens der Talbewohner, welche den Entscheid nicht akzeptieren wollten. Im letzten Zug, welcher um 18.04 Uhr Bignasco verliess, wurden von wütenden Talbewohnern Scheiben eingeschlagen, Bänke demoliert, öfters die Notbremse gezogen und durch die beschädigten Scheiben Feuerwerkskörper abgefeuert. Mit gut einer Stunde Verspätung traf nach 58 Jahren der letzte Zug aus dem Maggiatal in Locarno ein. Die Geschichte lebt weiter: http://www.valmaggina.ch

Italiano:
La prima ferrovia a scartamento ridotto in Ticino
La ferrovia "economica" Locarno-Ponte Brolla-Bignasco è un caso emblematico di lungimiranza e di straordinaria perseveranza che ha portato il treno tra le montagne, al servizio di una popolazione contadina e di pastori. Fu la prima ferrovia a scartamento ridotto entrata in funzione in Ticino, la prima in assoluto azionata dall'energia elettrica fornita da una catenaria laterale. Per parecchi decenni il treno trasportò persone, animali e merci tra la Valmaggia e Locarno e diede un rilevante contributo all' economia locale. Nel 1965 fu tra le prime linee ferroviarie regionali a venir sacrificate a favore del traffico stradale e dei mezzi privati di trasporto. La storia continua: http://www.valmaggina.ch/index_i.html

English:
At the beginning of the 20th century the Locarno-Bignasco railway line, known as the Valmaggina, opened but the valley still remained isolated for many years, largely because of decades of emigrazion which was often the only alternative to a life of sacrifices and daily hardship. Read more: http://www.valmaggina.ch/