【愛車紹介】【クソ動画】激レア！！！ミラジーノS！MT！！！ボロい！！！

数年前42万で買いました。事故歴あり。ボロいです。
更に自分で1回大事故してコアサポートやタイヤハウスぐちゃぐちゃになりました。自力で直しました。
ネタ成分純度100パーセントの自作マフラー付き。どう見ても頭おかしいからお気に入り。
度重なるエンジンブロー、エンジンスワップを施されて、JB積んだりもしましたが最終的にリビルドのEF-DETが搭載されてます。全部自分でやりました。
エンジン外してる時についでにドナーで拾って投げ散らかしてたMAXターボのABSレスの配管をフル移植してクソザコゴミクズABS完全に撤去。ブレーキフィーリング超向上！整備性最高！
エンジン以外流用できる場所はほぼ全てコペンの部品使ってます。
ミッション、ステアリングラック、メーター、前後ブレーキ。
メンバーまでやるのだるいんで、てかSにそこまでする気力無いのでやりません。
もう1台の自称レース用JB搭載車はそうする予定です。直線はほぼキチガイな加速してました。約7秒で100キロ出てた。2000のBRZより加速良いという。しかも全部自分でやった(まぁ友達に助言をいただいたりしたのも大きかったのですが。)
車高調は1番キャンバーつけれて最初から硬いシュピーゲルのレース用つけてる。本当はワンランク下の付けたいんだけど新たに買う金がないので仕方なくレース用。
ホイール一応有名メーカー品
Fが確かエンケイで(いや忘れたな)
RがRAYSボルクレーシング。
両方古のホイール。
リアは、トーションビーム自分で加工して可能な限りキャンバーつけたら超トーアウトになって乗りにくくなりました。
コペンのメーターを180km/hスケールにするためにメーターカバーが付いてません。あれ外すと必ず壊れるのでメーター完成するまで付けません。なのでついでに現在電動ミラーも使えません。
キーレスを赤外線から電波式に変えてます。最初に乗ってたジーノのやつ全部移植しました。
内装も可能な限り最初の車のヤツつけてます。
ほぼ最初からついてた部品いません。さようなら。最初についてた部品たち。おめーら雑魚すぎるんだわ。最初からコペンの部品つけろやオラ。Sだろが！