مراحل تجميع محركDFSK DFSK Engine Assembly Stages

في هذا فيديو عملتو خطئ في ترقيب حزام توقيت اعتذر علي الخطأ

مراحل تجميع محركDFSKDFSK Engine Assembly Stages



في هذا الفيديو تطرقنا لمراحل تجميع راس المحرك معا كتلة المحرك
تجميع كتلة المحرك وضعتو عليها فيديو سابق
كذالك توضيب صمامات راس المحرك وضعتو لها فيديو قصير
عند تجميع اي محرك كان يجب معرفة مسارات زيت تلك المحرك في راس المحرك وفي كتلة المحرك لانو زيت ضروري جدا وعملهو يتمثل في تقليل الحتكاك تبريد وتنظيف مناطق الحتكاك وايضا كبح ضغط داخل السلندر فهو يساعد الحلقات المكبس في كبح الضغط داخل السلندر
التاكد من استواء راس المحرك وكذالك كتلة المحرك تاكد من نظافة مسارات الزيت
بعد تركيب راس المحرك علي كتلة المحرك وتركيب سلسلة التوقيت وفق نقاط الخاصة بها
يجب التاكد من ضغط البساتم بطريقة التي ذكرتها في الفيديو
هناك طرق اخري ادق لحساب ضغط المحرك لكن ليست متوفرا عندي


In this video, we touched on the stages of assembling the engine head together, the engine block
Engine block assembly you put a previous video on it
The engine head valves are also packaged, and you put a short video of it
When assembling any engine, it was necessary to know the paths of that engine oil in the head of the engine and in the engine block because the oil is very necessary and its work is to reduce friction, cool and clean areas of friction and also curb pressure inside the cylinder, it helps the piston rings to curb pressure inside the cylinder
Make sure the engine head and engine block are level, make sure the oil tracks are clean
After installing the engine head on the engine block and installing the timing chain according to its points
You must make sure to press the smiley in the way I mentioned in the video
There are other, more accurate methods for calculating engine pressure, but I do not have them