😎 Yamaha XJR 400 - Кастом 👍!

Источник - http://ragingbiker.ru/
#YamahaXJR400 #Кастом #Ямаха
Классический мотоцикл Yamaha XJR 400 — самый малокубатурный в знаменитой линейке XJR. Корни этого дорожного байка уходят в начало 80-х годов, что сказалось на его конструкции,
максимально простой и вместе с тем надёжной. Этот мотоцикл благодаря своей распространённости, хорошей репутации и невысокой цене очень популярен у новичков, не меньше,
пожалуй, чем знаменитые Suzuki SV 400, Suzuki Bandit 400 и Honda CB 400. Имея по сравнению с конкурентами плюсы и минусы, XJR 400, тем не менее, недаром очень популярен.
Выпускался этот замечательный мотоцикл с 1993 по 2008 год, и немало экземпляров можно увидеть на улицах.
Yamaha XJR 400 — яркий представитель классической японской мотопромышленности. Стальаня рама, рядная «четвёрка» воздушно-масляного охлаждения, круглая фара, хромированные
«стаканы» приборной панели, простая подвеска с двумя амортизаторами сзади вместо популярных ныне прогрессивных моноамортизаторов. В строгой простоте его форм и кроется его
притягательность, ведь многим мотоциклистам по душе мотоциклы, внешне выдержанные в духе старой школы. На них, ну и на новичков в целом, и рассчитан Yamaha XJR 400.
Впервые увидевший свет в 1993 году, мотоцикл практически без изменений прожил всю свою долгую жизнь на японских конвейерах. Небольшая модернизация была произведена в 1996 году,
когда мотоцикл получил индекс Yamaha XJR 400 II и кое-какие изменения впридачу: небольшой штатный обтекатель и цифровую приборку. С технической стороны байк остался тем же самым.
Затем, спустя два года, в 1998 году Yamaha XJR 400 снова был немного модернизирован. На этот раз изменению подверглись бензобак и хвост мотоцикла, получившие иную форму,
а на приборную панель добавились часы. Также изменилась передняя вилка, хотя внешне она осталась такой же, как и на предыдущих моделях.
Несмотря на небольшой объём двигателя, Yamaha XJR 400 отличается вполне взрослыми размерами. На нажатие кнопки электростартера мотоцикл отзывается солидным бурчанием,
а на поворот ручки отзывается приятной лёгкой вибрацией. Максимальная мощность двигателя на отметке в 11000 оборотов в минуту составляет 53 лошадиные силы, а максимальная
скорость XJR 400 — около 190 километров в час. С 0 до 100 км/ч мотоцикл разгоняется за пять секунд.
Classic Yamaha XJR 400 is molecularly in the famous line XJR. The roots of this road bike go back to the early 80-ies, which affected its design,
the most simple and at the same time reliable. This motorcycle due to its prevalence, good reputation and low price is very popular among beginners, no less,
perhaps than the famous Suzuki SV 400, Suzuki Bandit 400 and Honda CB 400. Having in comparison with competitors pros and cons, XJR 400, however, no wonder very popular.
Produced this wonderful bike from 1993 to 2008, and many copies can be seen on the streets.
Yamaha XJR 400 — a bright representative of the classic Japanese motor industry. Steel frame, in-line "four" air-oil cooling, round headlight, chrome
"glasses" dashboard, simple suspension with two shock absorbers at the rear instead of the currently popular progressive nonamortization. The strict simplicity of his forms and his lies
attractiveness, because many motorcyclists like motorcycles, externally designed in the spirit of the old school. On them, well, for beginners in General, and designed Yamaha XJR 400.
First saw the light in 1993, the motorcycle almost unchanged lived all his long life on Japanese conveyors. A small upgrade was made in 1996,
when the motorcycle got the index Yamaha XJR 400 II and some changes in addition: a small standard fairing and digital instrument. Technically the bike remains the same.
Then, two years later, in 1998, the Yamaha XJR 400 was again slightly upgraded. This time the change was subjected to the gas tank and the tail of the motorcycle, received a different form,
and on the dashboard added hours. Also changed the front fork, although externally it remained the same as in previous models.
Despite the small volume of the engine, Yamaha XJR 400 differs quite adult size. At the press of the button of the electric starter motorcycle responds with a solid grumbling,
and at the turn of the knob responds nice light vibration. The maximum engine power at 11,000 rpm is 53 horsepower and the maximum
speed XJR 400 — about 190 kilometers per hour. From 0 to 100 km/h-the motorcycle accelerates in five seconds.