Bavaria Sport 300 | Test | Fahrbericht

Bewährtes im neuen Kleid – Den Rumpf der Bavaria Sport 300 kennen wir von der Vorgängerin. Neu ist dagegen die Deckaufteilung. Wie schlug sich unser Testboot auf der Ostsee?

Spätestens seit der Vorstellung der Bavaria 360 Coupé in Heft 03/2015 weiß man, dass bei Bavaria ein neuer Wind weht, zumindest was das Aussehen angeht. Davon sind auch die kleineren Modelle nicht „verschont geblieben“ wie Bavarias Einsteigerboot Bavaria Sport 29, das nun unter den Stift gekommen ist und zur Bavaria Sport 300 wurde. Es gibt sie mit Kunststoffgeräteträger, dann heißt sie Bavaria Sport 300 Open und ohne Bügel schlicht Bavaria Sport 300 S.

Beim Slalomtest können wir das Testboot dank bissiger Bravo-III-Z-Antriebe mit V8-Power regelrecht über die Längsachse „werfen" – Kommentar:
„Holla, das macht Laune, keine Probleme und bleibt sicher! Normale Kurvenfahrten verlaufen ausnahmslos im grünen Bereich."


Unser Fazit
Die Bavaria Sport 300 hat den bekannten Rumpf der Bavaria Sport 28 beziehungsweise 29 mit neuem Gewand. Qualität und Fahreigenschaften stimmen soweit, nur hinter den Kulissen findet sich die eine oder andere Schwachstelle. Wie die 300 mit den neuen V6 fährt, wissen wir nicht, mit den alten V8 war sie im Grenzbereich etwas bockig – aber mit etwas sensiblem "Lenk- und Gashändchen" nicht unsicher.



Den ausführlichen Testbericht lesen Sie in Boote 01/2016 und hier: http://www.boote-magazin.de/motorboot...

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