折角シリンダー交換ボアアップしたのに遅いのは何故🤔🤔？ 比べて、見て分かる内部の違い 4mini DAYTONA TAKEGAWA

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本当にお待たせしました。
だらだらと話し長いですがお付き合いください
所詮ド素人解釈なので話半分以下でよろしくお願いしまう
※吸排気ノーマルとの事なのでキャブ等の話は無いです

0:00 コメント返し本当遅れました
0:33 使用エンジン仕様紹介
6:30 じゃあ何故遅いのか純正・社外比較
14:03 カムシャフトの違い
17:11 純正・社外ヘッドポート形状比較
22:17 デイトナ・タケガワヘッド・ダックス70ヘッドのポート比較
26:54 カムチェーン オート派？マニュアル派？

ライトボアアップ仕様で
弄るのが好きならば50ヘッドで加工練習

ポンっと早くするのなら腰上交換

さらに早くするのならクランク交換して
レスポンスもなら二次クラッチ+軽量フラホ
(フラホ純正だと高回転でトラブル起きます)実体験

パワー！音圧！レスポンス！なら
スパへなどで段階分けできます
デコンプ式はパワーが劣るとの事で
デコンプキャンセルした感じ感じヨシ！！

実際88ccが一番楽しい排気量だと思います

#モンキー ＃4ミニ #ボアアップ

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