Скачать или смотреть Hyundai’s Premiumisation Strategy: How they outpaced the Industry

One of the key strategy what Hyundai has adopted: Premiumization
In Industry, the average selling price (“ASP”) between Fiscals 2019 and 2023 increased at a CAGR of 7-8% because of premiumisation trend as well as sharp rise in vehicle prices. Modern consumers in India are preferring mid-end or top end version of the vehicles moving away from the traditional fuel-efficient budget friendly small cars towards higher priced feature loaded larger cars which offer much more space, taller ride height, seamless connectivity, and improved performance.
Hyundai has also adopted a premiumisation strategy. For example, it has strategically focused on selling trims that have a higher average selling price (“ASP”) for the respective passenger vehicles and oriented our vehicle portfolio towards feature-rich and innovative vehicles with a high ASP, such as SUVs, over the past few years
In line with this trend, the contribution of passenger vehicles with ex-showroom ASP of greater than ₹1,000,000 to Hyundai’s domestic sales has been increasing from 32.37% in Fiscal 2021 to 48.71% in Fiscal 2023 and was 49.23% in the nine months ended December 31, 2023.
Further, Hyundai has consistently achieved SUV sales contribution that surpasses industry level by sales volumes in units. In Fiscals 2021 and 2023, the share of SUV sales volume to total passenger vehicle sales volumes in India was 33.5% and 44.0%, respectively, according to the CRISIL Report. On the other hand, Hyundai’s domestic SUV sales volumes accounted for 45.42% and 53.16% of our total domestic sales volumes in Fiscals 2021 and 2023, respectively.
Hyundai’s revenue also increased with an increase in the ASP of our passenger vehicles by 8.36% to ₹725,415.99 in Fiscal 2023 from ₹669,455.30 in Fiscal 2022 in line with Hyundai’s premiumisation strategy. In particular, there was an increase of 51,251 units or 20.47% in the sales of our SUVs to 301,681 units in Fiscal 2023 from 250,430 units in Fiscal 2022 in India and increase by 31.61% in sale of premium hatchbacks to 82,612 in Fiscal 2023 from 62,769 in Fiscal 2022 in India.

Hyundai की एक प्रमुख रणनीति: प्रीमियमाइज़ेशन
उद्योग में, फिस्कल 2019 से फिस्कल 2023 के बीच औसत बिक्री मूल्य (ASP) 7-8% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) से बढ़ी है, जिसका कारण प्रीमियमाइज़ेशन ट्रेंड और वाहन की कीमतों में तेज़ी से वृद्धि है। आधुनिक उपभोक्ता भारत में अब पारंपरिक ईंधन-किफायती बजट कारों से हटकर, मिड-एंड या टॉप-एंड वेरिएंट की ओर बढ़ रहे हैं, जो अधिक महंगी, फीचर-लोडेड, बड़े आकार की कारें हैं, जो ज्यादा जगह, ऊंची सवारी, बेहतर कनेक्टिविटी, और प्रदर्शन प्रदान करती हैं।

Hyundai ने भी इस प्रीमियमाइज़ेशन रणनीति को अपनाया है। उदाहरण के लिए, कंपनी ने अपने वाहनों के उन वेरिएंट्स को बेचने पर ध्यान केंद्रित किया है जिनका ASP उच्च है, और कंपनी का वाहन पोर्टफोलियो फीचर-समृद्ध और नवीन वाहनों जैसे SUVs की ओर झुका है। इस रणनीति के तहत, ₹1,000,000 से अधिक ASP वाले पैसेंजर वाहनों का Hyundai की घरेलू बिक्री में योगदान फिस्कल 2021 में 32.37% से बढ़कर फिस्कल 2023 में 48.71% हो गया, और यह 31 दिसंबर 2023 को समाप्त नौ महीनों में 49.23% था।

इसके अलावा, Hyundai ने SUV की बिक्री में उद्योग स्तर को पार कर लिया है। फिस्कल 2021 और फिस्कल 2023 में, भारत में कुल पैसेंजर वाहनों की बिक्री में SUVs की हिस्सेदारी क्रमशः 33.5% और 44.0% थी, जबकि Hyundai की घरेलू SUV बिक्री का हिस्सा क्रमशः 45.42% और 53.16% रहा।

Hyundai का राजस्व भी प्रीमियमाइज़ेशन रणनीति के तहत वाहनों के ASP में वृद्धि के साथ बढ़ा। फिस्कल 2022 में ₹669,455.30 से बढ़कर फिस्कल 2023 में ₹725,415.99 हो गया, जो कि 8.36% की वृद्धि है। विशेष रूप से, SUVs की बिक्री में 51,251 यूनिट्स या 20.47% की वृद्धि हुई, फिस्कल 2022 में 250,430 यूनिट्स से बढ़कर फिस्कल 2023 में 301,681 यूनिट्स हो गई। इसी तरह, प्रीमियम हैचबैक्स की बिक्री में 31.61% की वृद्धि हुई, जो फिस्कल 2022 में 62,769 यूनिट्स से बढ़कर फिस्कल 2023 में 82,612 यूनिट्स हो गई।