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"CHINA-SCHOCK": Deutsche Auto-Industrie – zu spät für eine Rettung?

Zum Auftakt seiner China-Reise wird Kanzler Friedrich Merz von hohen Erwartungen der Wirtschaft begleitet. 2025 lag das Handelsvolumen bei über 250 Milliarden Euro. VDA-Vertreter Simon Schütz verweist auf den harten Wettbewerb im chinesischen Automarkt, wo Preisdruck und Überkapazitäten eine Konsolidierung erzwingen dürften. Deutsche Hersteller setzten auf Qualität, Sicherheit und marktspezifische Modelle. Zugleich fordert die Branche faire Wettbewerbsbedingungen und gleichberechtigten Marktzugang. Merz müsse selbstbewusst auftreten – und zugleich Europas wirtschaftliche Stärke erneuern.

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