دخول العبارة الضخمة الي نهر ابي رقراق بين الرباط وسلا وانطلاق عملية الحفر والتنقية

#مرحبا_بكم_في_عالم_المشاريع_و_الاوراش_الكبري
#قناة_مشاريع_المغرب_MACHARIE_ALMAGHRIB
#مشاريع_المغرب
@MACHARIE_ALMAGHRIB
@مشاريع_المغرب
لدعم القناة
AL BARID-BANK
MOHAMMED-F
RIB-350810000000000003783949
N : de compte 37839

▬▬▬▬▬خارج المغرب
I.B.A.N : 350810000000000003783949
B.I.C/SWIFT : ABBMMAMC

#مشاريع_عملاقة_بالمملكة_المغربية
#Giant_projects_in_the_Kingdom_of_Morocco
🌍قناة المشاريع والبنيات التحتية بالمغرب 🏗️
📢 انظمامكم للقناة فخرا لنا💯
للمزيد من المعلومات المرجو الإتصال علي الواتساب 0633921836
🌍 The Grand National and Royal Projects and Workshops Channel 🏗️ in the Kingdom of Morocco 🌍
📢 Your joining the channel is our pride 💯
For more information, please call us on WhatsApp 0633921836

البنية التحتية في المغرب · 1 المواصلات. 1.1 النقل الطرقي; 1.2 النقل السككي; 1.3 النقل الجوي; 1.4 النقل البحري · 2 الماء والكهرباء · 3 الاتصالات · 4 الصحة · 5 التعليم ...

البنية التحتية في المغرب هي مجموع الهياكل التنظمية والفنية المساعدة على تطور اقتصاد المغرب وهي في حالة لا بأس بها وفي تطور دائم. من أهم هاته الهياكل نجد كل من شبكة المواصلات والماء والكهرباء والإتصالات

المغرب تحت أنظار العالم: ثورة في البنى التحتية تسبق مونديال 2030
الحدث يبدو كبيرا والرهان على النجاح التنظيمي يبدو أكبر، لكن المغرب اعتاد على التعاطي مع فعاليات دولية كبيرة باقتدار أمنيا ولوجستيا وتنظيميا واكتسب خبرة وثقة عالمية عالية.

انخرط المغرب، منذ سنوات عديدة، في مشاريع البنية التحتية الكبرى التي كان لها تأثير على النسيج الاقتصادي الوطني والإقليمي. وقد ساهمت هذه المشاريع في دعم مختلف الاستراتيجيات القطاعية واللامركزية، وفي هذا الصدد، فقد احتل المغرب الرتبة 53 من حيث جودة بنيته التحتية في التقرير السنوي حول القدرة التنافسية لـ 140 دولة حول العالم الذي أصدره المنتدى الاقتصادي العالمي في أكتوبر 2019.

وتُقيم هذه البُنَى أساسا:

الطرق: يتوفر المغرب على شبكة طرقية يبلغ طولها 57.334 كيلومترا تضطلع بـــدور هام في تعزيز التنمية الاقتصادية للبلد وتسهيل الوصول إلى اقاليمه و إدارتها بشكل متوازن، و تؤمن بذلك 90%من حركة الأشخاص و 75%من نقل البضائع. إضافة إلى ذلك، يتوفر المغرب على 1.093 كيلومترا من الطرق السريعة، ويبقى الهدف المنشود هو بلوغ 1.300 كيلومتر.

الطرق السيارة: يتوفر المغرب على شبكة طرق سريعة يبلغ طولها 1.800 كيلومترا، تسمح بربط مختلف المدن المغربية وتُؤَمن تنقل أزيد من 400000 نسمة ومن المتوقع أن يصل طولها إلى 3000 كيلومترا في أفق 2030.

الموانئ: تضم شبكة الموانىء في المغرب 39 ميناء، 13ميناء منها مخصصة للتجارة الخارجية. ويعد ميناء طنجة المتوسط منصة استراتيجية بالنظر إلى قدرته الاستثنائية: 9 ملايين حاوية، 7 ملايين مسافر، 700000 شاحنة للنقل الدولي البري، إضافة إلى مليون سيارة موجهة للتصدير.

وقد مكّن ميناء طنجة المتوسط من تطوير 6 مناطق صناعية ولوجستية ، و قد صُنف المغرب، بفضل هذا الميناء، من بين 20 أفضل دولة التي توفر ربطا لوجيستيا، في التصنيف السنوي الذي يصدره مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) ومن ناحية أخرى، ووفقًا لصحيفة فاينانشيال تايمز فإن ميناء طنجة المتوسط و الشركات التابعة له و التي يقدر عددها ب 750 مقاولة، يشكلان أول منطقة حرة صناعية في إفريقيا، ويقدر حجم صادرات هذه الشركات ب 5500 مليون دولار وتنشط في قطاعات مختلفة من قبيل: قطاع صناعة السيارات، والطيران و اللوجستيك، و قطاع النسيج و التجارة.

يؤمن الميناء أيضا رحـلات منتظمـة نحو أكثـر من 186 مينـاء، موزعـة علـى 77 دولـة وقد عبر ميناء طنجة المتوسط سنة 2018، أزيد من %50 من الصادرات المغربية بقيمة بلغت 139 مليون دولار.

المطارات: يتوفر المغرب على 18 مطارًا، 16 منها مطارات دولية، تتواجد بها شركات طيران دولية تؤمن رحلات جوية منتظمة نحو أهم مدن وعواصم العالم.

الرباط تفرج عن تفاصيل مشروع تهيئة ضفتي أبي رقراق استعدادا لكان 2025

كشفت الجهات الوصية عن مشروع تهيئة ضفتي أبي رقراق، عن انطلاق عملية الأشغال التي ستهم إنشاء عدد من الأرصفة العائمة ومناطق خضراء ومنتزهات عمومية وأكشاك تجارية ومرائب للسيارات وقنطرة تربط الضفتين، في مشروع كبير يمتد على طول شريط ضفتي الوادي بمسافة تجاوزت ثلاثة كليموترات .

وحسب الجهة ذاتها، فإن المشروع الذي تم الرصد له ميزانية بلغت 190 مليون درهم، ستستغرق أشغاله حوالي 14 شهرا، تنتهي قبل تنظيم المغرب لكأس أمم إفريقيا 2025، التي ستحتضن العاصمة الرباط، بعض من مبارياته المهمة، في الفترة الممتدة بين شهري يوليوز وغشت من السنة القادمة ، وفق ما نقلته يومية العلم.

ومن المنتظر أن يحقق مشروع تهيئة ضفتي واد أبي رقراق، قفزة نوعية لمدينتي سلا والرباط في المجال السياحي، ومتنفسا جديدا لعامة المغاربة عموما وساكنة الرباط وسلا على وجه الخصوص، من خلال إقامة مناطق مهمة للتنمية السياحية و التنشيط الثقافي والترفيه مشكلا بذلك قطبا للتنمية الحضرية، وفق تهيئة منسجمة تتلاءم ومؤهلات كل منطقة على حدة مع ضمان التوازن بين الضفتين فيما يخص برمجة مكونات التهيئة والمساهمة في حماية الموارد الطبيعية والمحافظة على الوسط البيئي.

ويندرج مشروع تهيئة ضفتي واد أبي رقراق الذي تسهر عليه وكالة تهيئة ضفتي أبي رقراق التي تم خلقها لهذا الغرض، في إطار المشروع الكبير الذي دشنه صاحب الجلالة الملك محمد السادس في السابع من يناير 2006، والذي يعتبر مشروعا ضخما له بعد وطني، وهو يمتد فوق مجال رحب تتعدى مساحته ستة آلاف هكتار، من المصب إلى سد سيدي محمد بن عبد الله، وله قيمة رمزية نظرا لموقعه الإستراتيجي وعمقه التاريخي.

ويتيح هذا المشروع وضع عاصمة المملكة في المكانة التي يجب أن تحتلها بين المدن الكبرى لحوض البحر الأبيض المتوسط والغرب الإفريقي، كما أضفى مسحة من الحيوية والتميز لصورة الرباط وسلا.