Elaborazione del motore kart 4T (10cv, a 6000 giri/min circa): Racing for fun Ep.4

Prima fase di elaborazione dei nostri motori, in particolare sul mio kart e su quello di Paolo (Mino tiene per ora tutto originale). Inizialmente avevamo eliminato il limitatore di giri (governatore) e montato molle della distribuzione più rigide (26lb/mm), ora andiamo a montare un albero a camme in metallo con alzate più sostenute, una guarnizione della testa più sottile con relativo piccolo aumento della compressione e una chiavetta del volano modificata, che permette un anticipo della accensione di circa 4°. Sul mio kart lascio il carburatore originale mentre alla fine del video Paolo prova un carburatore Dellorto da 28 mm per vedere l'effetto che fa.
Componenti per elaborazione STAGE1:
- Albero a camme CL1 :
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- Chiavetta volano anticipata di 4°:
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-Guarnizione della testa ribassata:
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- Motore:
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Cercate "Agrilucca" per altre versioni e cilindrate, venditore molto affidabile e veloce nelle spedizioni.
- Pompa benzina:
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- Tubo carico
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(il nostro è artigianale ma questo dovrebbe essere compatibile)
- Silenziatore di scarico:
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Piastre bloccaggio motore:
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-Frizione centrifuga:
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- Corona:
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- Catena (114 maglie):
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Come rapporto di trasmissione stiamo usando sul mio kart un 16-63 che sembra il migliore rapporto tra velocità e ripresa, sulla pista di Borgo Ticino e un 16-66 per circuiti corti.

Carburatore:
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