ارزیابی راه هوایی | و آشنایی با مانورهای دستی,ایروی ها,لارنژِیال ماسک,کامبی تیوب,اینتوباسیون |

چند تا نکته

-اگر خیلی دقیق تر بخوایم بگیم براساسPHTLS در برخورد با مصدوم ترومایی الگوی ما XAcBo2ChDE هست که قراره جزئی تر بررسی بشه!
-در مرحله ای که هوشیاری مصدوم رو‌ چک میکنیم، چک کردن نبض رو هم لحاظ کردیم،چون اگر مصدوم نبض و تنفس نداشت قطعا باید وارد مرحله احیا میشدیم نه باز کردن راه هوایی!!
تو همین مرحله بی حرکت سازی مصدوم هم باید جزو اقدامات ما باشه.اگر مصدوم توی ماشین یا زیرآوار گیر افتاده باید با تکنینک های اصولی آزادسازی بشه و روی لانگ فیکس و با پوزیشن اصولی و مناسب بی حرکت بشه.ممکنه در این مرحله نیاز به بستن کلار هم باشه.توصیه میشه در تمامی مصدومین ترومایی بستن کلار انجام بشه‌
-اینتوباسیون اونقدری مهم و مفید هست که در هر مرحله ای میتونه انجام بشه.یعنی کارشناسان اورژانس باتوجه به وضعیت مصدوم و صحنه و توانایی خودشون میتونن اینتوباسیون رو در اولین فرصت انجام بدن(حتی بدون طی مراحلی که توی ویدئو گفته شد)
-در اینتوباسیون توجه به سالم بودن تجهیزات،سایز لوله تراشه و استفاده از لارنگوسکوپ مناسب(برای کودکان میلر و برای بزرگسالان مکینتاش)اهمیت زیادی داره.
-مقیاس های LEMON و HEAVEN رو سعی کنین حتما برای آزمونهای استخدامی و... بخونین!!

➖➖➖➖➖➖➖➖

هر سوالی داشتین کامنتش کنین تا بیشتر تحلیلش کنیم و بیشتر یاد بگیریم🌹