ระบบ​ i-eloop​ คาปาซิเตอร์​เสีย จะแค่ถอดปลั๊ก​ หรือถอดออกมาทั้งตัว​ แบบไหนดี​ มาดูกัน

ระบบ​ i-eloop​ เป็นระบบการกักเก็บไฟฟ้าเพื่อกระจายให้กับระบบต่างๆ​ ภายในรถ​ แต่ถ้าเกิดการชำรุดหรือเสีย​ ต้องทำการแก้ไข​
วันนี้จึงขอมาสาธิตให้เห็นว่า​ การถอดปลั๊กคาปาซิเตอร์ออก​ หรือการถอดตัวคาปาซิเตอร์ออกทั้งตัว​ แบบไหนดีกว่ากัน

ซึ่งในความเป็นจริง​ การถอดปลั๊กคาปาซิเตอร์ออกและทำการปิดระบบไฟโชว์​ จะได้ผลลัพธ์ที่ไม่ต่างกับการถอดคาปาซิเตอร์ออกทั้งตัวเลย​
จะต่างกันคือค่าใช้จ่ายในการทำต่างหาก

ถ้าไฟ​ i-eloop​ ขึ้นโชว์ที่หน้าปัดรถควรแก้ไขนะคะ​ ไม่เช่นนั้นระบบอื่นภายในรถจะรวนตามและเกิดการชำรุดในที่สุด

👉รับปิด​ระบบ​ i-eloop​ และ​ i-stop​ พร​้​อม​ถอด​ปลั๊ก​

▶️ ปิดระบบ​ i-eloop​ = 1,000​฿
▶️ ปิด​ระบบ​ i-stop​ = 1,000​฿
▶️ ปิดทั้งคู่​ 1,500​฿

💥 พิเศษสุดๆๆๆๆ​ ช่วงโควิด​ ลดเหลือ​ 1,000฿ (ปิด​2​ระบบ)​💥

👉 รับถอดคาปาซิเตอร์ออกทั้งระบบ

▶️ ราคา​ 3,000​฿

🚙 นอกสถานที่ใน​ กทม.และปริมณฑล​ +เริ่มต้น 300฿
🚗 ตจว. กม.ละ​ 10฿

พิกัด​ : เพชรเกษม​48​แยก​47​ กทม.

โทร​ : 095-7501985​
ID​LINE​ : kmd083009