"scratch built" SCALE 1/4 DE HAVILLAND MOSQUITO AIR SHOW YVERDON

Scale 1/4 De Havilland Mosquito International Air-Show YVERDON 2024
Pilot & Builder: Richard Rawle
De Havilland DH.98 Mosquito P.R.XVI
scale: 1/4
wingspan: 4100 mm
length: 3100 mm
weight: 43 kg
engine: 2x 120ccm Valach inline two cylinder
Photos: Rodito Nussbaumer
https://rawleaviation.blogspot.com/

Richard Rawle:
"Hi Markus,
The aircraft is all built up construction. Mainly balsa with some ply ribs and formers. Spruce spars.
Retracts are home made and work on air. To go up and down. Cowls are epoxy glass again all made at home.
Servos are all futaba. Most are the 1/4 scale size. The radio used is Jeti.
Covering is diatex 1000. This is aircraft covering used on vintage gliders. All doped on. It's the primed and detail it added then the colour is sprayed on. 2k car paint mixed to the correct colour PRU blue which is a British standard colour number.
The model is modelled on a British built mosquito that was shipped to Australia. And it still survives just and is being restored to museum standard.
Model is 1/4 scale, engine are valach 120cc inline two cylinder. Exhausts are home made. Both cylinders go into one box to make a smooth sound.
Landing lights are 12 volts and are from ceiling down lights in a house. Like you see often in a kitchen.
Also the aircraft has breaks. They are air. Not strong but good enough for the job.
There is a throttle mix with the rudder to help on take off to help the swing on take off.
Wingspan. 4.1 m length 3.1 m and weight is 43 kg.
Anything else just ask."

Many thanks
Richard

"Hallo Markus
Entschuldigen Sie die Verzögerung. Ich war beschäftigt, seit ich zurück bin. Ich hole auf. Ich habe mir das Flugzeug nicht einmal angesehen, seit ich es in der Schweiz eingepackt habe. Ich bin nach Hause gekommen und habe geparkt.

Das Flugzeug ist komplett in Bauweise gefertigt. Hauptsächlich Balsaholz mit einigen Rippen und Spanten aus Sperrholz. Fichtenholme.
Die Einziehfahrwerke sind selbst gemacht und funktionieren in der Luft. Zum Auf- und Abfahren. Die Verkleidungen sind aus Epoxidglas, ebenfalls alle selbst gemacht.
Die Servos sind alle von Futaba. Die meisten sind im Maßstab 1/4. Das verwendete Radio ist von Jeti.
Die Bespannung ist Diatex 1000. Das ist eine Flugzeugbespannung, die bei alten Segelflugzeugen verwendet wird. Alles mit Lack überzogen. Es wird grundiert und detailliert, dann wird die Farbe aufgesprüht. 2K-Autolack gemischt in der richtigen Farbe PRU-Blau, einer britischen Standardfarbnummer.
Das Modell ist einer in Großbritannien gebauten Moskito nachempfunden, die nach Australien verschifft wurde. Sie existiert noch und wird gerade auf Museumsstandard restauriert.
Das Modell ist im Maßstab 1/4, der Motor ist ein Valach 120cc Reihenzweizylinder. Die Auspuffanlagen sind selbst gemacht. Beide Zylinder sitzen in einem Gehäuse, um einen sanften Klang zu erzeugen.
Die Landelichter sind 12 Volt und stammen von Deckenleuchten in einem Haus. Wie man sie oft in einer Küche sieht.
Außerdem hat das Flugzeug Bremsen. Sie sind Luftbremsen. Nicht stark, aber gut genug für die Aufgabe.
Es gibt eine Drosselklappenmischung mit dem Seitenruder, um beim Abheben zu helfen und den Schwung beim Abheben zu unterstützen.
Spannweite: 4,1 m, Länge 3,1 m und Gewicht 43 kg.
Alles andere fragen Sie einfach."

Vielen Dank
Richard