MINI COUNTRYMAN C ⭐ DE VIAJE ⭐ 1.500 KM CON EL NUEVO SUV FAMILIAR 🚗💨

Tras probar el nuevo MINI COUNTRYMAN en su versión John Cooper Works, un coche superlativo a todos los niveles con sus 300 CV de potencia, queríamos saber cómo es el MINI COUNTRYMAN que se va a comprar la mayoría de la gente, el más básico, de 170 CV gasolina y con etiqueta eco gracias a la hibridación ligera. La versión base empieza casi en los 40.000 euros, un precio elevado, pero la verdad es que es difícil encontrar puntos débiles a un SUV muy completo, tercera generación del modelo más grande de la mítica marca británica. En Arrancamos 2.0 hemos puesto a prueba un coche que sigue evolucionando y sorprendiendo a todos, escapándose del MINI original. Prueba a fondo, más de 1.500 kilómetros, con el nuevo MINI COUNTRYMAN C. Arrancamos!?

Muchas veces, en una semana de prueba y en un par de cientos de kilómetros no terminas de conocer y saber cómo va un coche. El MINI COUNTRYMAN JCW nos pareció espectacular y bien hecho, pero claro, con un motor de 300 CV es más fácil conquistar a la gente. Por eso hemos querido probar el Countryman que se va a comprar la mayoría de la gente, y la verdad es que nos ha sorprendido para bien, se va a llevar un coche realmente interesante y bueno, con la misma plataforma y chasis que el súper ventas BMW X1. Ahí es nada.

Así las cosas, hemos querido escenificar el típico viaje familiar y veraniego a la playa y hemos llegado a una fácil conclusión y es que MINI ha dejado de ser exclusivamente una marca para jóvenes, emprendedores, solitarios, parejas... o el segundo coche de la casa. Definitivamente, el MINI COUNTRYMAN C puede hacer a la perfección el papel de coche único de la familia. Increíble de espacio, bien de motor, puesta a punto sobresaliente, consumos muy ajustados, en torno siempre a los 6 litros en conducción normal y, sobre todo, nos ha terminado de conquistar la polivalencia de esa segunda fila de asientos, reclinables, con banqueta deslizable hasta 12 centímetros, para poder dotar de más espacio al maletero o a los ocupantes de esas plazas en función de las necesidades.

De hecho, este punto ha sido clave en la elección familiar del coche para esta escapada vacacional, ya que, en el viaje, aprovechamos la corta estatura de los peques, en las sillas, para echar los asientos hacia adelante y optimizar la capacidad del maletero para meter absolutamente todo lo que se necesita en unas vacaciones y algo más. En destino, ya con el maletero casi siempre vacío, echamos los asientos para atrás a tope para dar aún más espacio a los peques atrás. Sencillamente magnífico.

Lo más criticable ha sido un par de puntos, el policarbonato que recubre el salpicadero, que a largo plazo es ensuciable y difícil de limpiar, y la pantalla oled central de 24 centímetros de diámetro, una locura magnífica, pero que hay que ordenar un poco y que requiere unas cuantas horas de vuelo con ello para sacarle todo el partido. Me da rabia no poder ver el ordenador de a bordo con los consumos cuando el navegador está guiando el viaje, pero son cosas, detalles, fáciles de mejorar para el próximo lavado de cara, aunque aún queden tres años largos.

Por lo demás, peso y tamaño equilibrados, un motor que nadie diría que es un tricilíndrico de 156 CV, 170 con la hibridación ligera, aceleraciones y par motor coherentes... de verdad que nos ha sorprendido para muy bien. Una pena que tras el volante, la pequeña pantalla del HUD apenas aporte información. Bien por los modos de conducción, por los huecos, por la habitabilidad, por... tanta cosas buenas que nos hacen felicitar a los diseñadores de esta tercera generación del MINI COUNTRYMAN.

En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del MINI COUNTRYMAN C es 8,5. Se ha ganado el notable alto tras 11 días de incansable compañía de una familia tipo española, con dos peques con sus respectivas sillas, maletero hasta arriba y más de 1.500 kilómetros por tierra, mar y aire. En autovía y autopista los consumos han sido realmente interesantes, y luego en las urbes se ha mostrado ágil y resolutivo. Una pena su precio inicial, aunque el crecimiento a todos los niveles le convierten en el MINI más grande y Maxi de la historia.

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Prueba a fondo del MINI COUNTRYMAN C 2024, un coche que rompe con su diseño pero que no termina de gustar a todos.

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Arrancamos!? Arrancamos 2.0

Óscar González Soria y Pedro Klak.