FORD MUSTANG DARK HORSE 2024 | PRUEBA a FONDO | TEST | REVIEW | ¿Es el MUSCLE CAR por EXCELENCIA?

El Ford Mustang 2024 es demasiado, te lo aseguro. Para empezar, en Ford no se han andado con tonterías: adiós al motor de cuatro cilindros y 2,3 litros en nuestro país y apuesta firma por el bloque V8 atmosférico.

Y lo mejor es que han ideado una versión supervitaminada llamada Dark Horse. En cifras, el Ford Mustang 2024 mide 4,81 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,39 metros de alto. Su batalla es de 2,71 metros y pesa 1.817 kilos. La capacidad de carga del maletero se va hasta los 381 litros y habrá dos variantes de carrocería: coupé y descapotable.

Aquí tienes la prueba: https://bit.ly/3B5XByY

Paso al interior de este 2+2, y si alguien me llega a decir que un Ford Mustang va a lucir dos enormes pantallas como las de esta séptima generación le habría tachado de raro. Pero los tiempos mandan, y el nuevo Mustang exhibe músculo tecnológico con dos displays de gran tamaño: un cuadro de instrumentos de 12,4 pulgadas y una pantalla central de 13,2.

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Y ahora toca hablar de imprtante: el motor. A España solo llegará el bloque V8 atmosférico, aunque en otros mercados también ofrecerán el 2.3 Ecoboost de cuatro cilindros (peor para ellos).

Ford ha introducido mejoras, con un nuevo sistema de inducción de aire de doble toma o un doble cuerpo de mariposa para el GT. Desarrolla 446 CV (aunque en la versión Dark Horse llega a los 460) y tiene un par máximo de 540 Nm. Irá asociada a una caja manual TREMEC de seis velocidades (Dark Horse) o una automática de 10 con convertidor de par.

No te pierdas el vídeo y disfruta de nuestras opiniones al volante.


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