首超54%!首超柴油機!天然氣發動機本體熱效率創世界紀錄!內燃機行業一次革命性顛覆!|54%|瑞典|天然气|柴油发动机|潍柴|共性技术|

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#知识分享#内燃机#热效率

今天視頻我和大家報告一個好消息:中國天然氣發動機熱效率超54%,首超柴油機。這是一個非常了不起的成就!當前,全球範圍內天然氣發動機本體熱效率平均水準為42%,其中,瑞典沃爾沃卡車以47.6%的數值拿下全球冠軍。但一款國產新型發動機的出現打破了這一紀錄。11月20日,中國濰柴對外發佈了本體熱效率達到54.16%的天然氣發動機商業化產品。與此同時,由該集團研製的本體熱效率達到52.28%的柴油發動機一併發佈。對天然氣發動機和柴油發動機行業來說,這是新的世界紀錄,同時也意味著天然氣發動機熱效率歷史首次超越柴油機。
對於後來居上的本體熱效率突破54%的天然氣發動機,南德認證檢測(中國)有限公司中國大區總經理邢瑞江接受《證券日報》記者採訪時表示,“雙碳”背景下,濰柴創造性地把高效增壓、低阻力、低摩擦等柴油機高熱效率關鍵共性技術,應用在天然氣發動機上。經過檢測,該款天然氣發動機的本體熱效率突破了54%,這在全球屬於領先水準。
熱效率水準被視為一個國家柴油機技術綜合實力的標誌,是全球柴油機行業125年來的共同追求。2020年9月,濰柴發佈全球首款本體熱效率50.23%的柴油機;2022年1月,濰柴再次將柴油機本體熱效率提升到51.09%,持續引領全球內燃機行業。此次濰柴再把柴油機發動機本體熱效率提高一個百分點,進一步擴大了對國際一流競品的領先優勢,讓中國柴油機行業再次創造了世界新的巔峰。
據瞭解,發動機本體熱效率是指不依靠餘熱回收裝置,將柴油燃燒的能量轉化成發動機有效輸出功的比例。本體熱效率越高,發動機的經濟性越好。濰柴三年三大突破,不僅極大提升了我國在全球內燃機行業的話語權,也將帶來巨大的經濟效益和社會效益。
與市場現有主流產品(平均46%熱效率柴油機)相比,52.28%本體熱效率技術的商業化應用,可實現油耗、二氧化碳排放分別降低12%。每年可為我國節油1900萬噸、減少二氧化碳排放量6000萬噸。在國家全面宣導綠色低碳高質量發展的大勢下,該技術的自主突破,意義重大。
本體熱效率突破54%的天然氣發動機,這一成果是全球天然氣發動機技術領域新的歷史性重大突破,是對內燃機行業的一次革命性顛覆,天然氣發動機熱效率首次超越柴油機,成了熱效率最高的熱力機械。而這一“歷史性重大突破”的背後,是濰柴歷時10多年規劃、5年技術攻關,以及全球供應鏈共同努力、自主正向開發的成果。

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