ВПЕРЕД К ИННОВАЦИЯМ! Как развивались депо на БАМ |

Следующим героем нашего цикла интервью стал Шабалин Николай Григорьевич — сотрудник ПГК на пенсии, участник проекта БАМ и в настоящее время преподаватель Российского университета транспорта (МИИТ).

В 1975 году после окончания института Николай Григорьевич вместе с женой поехал по направлению в Сибирь и приступил к работе в локомотивном депо «Боготол». Его задачей стало обслуживание новейших локомотивов ВЛ80Р.

Затем, когда началась электрификация участка БАМ от Тайшета до Северобайкальска, нашему герою с его командой предстояло переоборудовать старое тепловозное депо «Северобайкальск» в современное электровозное.

Удалось ли это им? Смотрите видео, чтобы узнать.

0:00 Как герой попал на БАМ
0:41 Локомотивы ВЛ80Р и работа в депо «Боготол»
2:00 Депо «Северобайкальск»
4:31 БАМ сегодня
6:02 БАМ — это

#БАМ #интервью #железнаядорога #БАМ50

--------------------------------------------------------------------------------

Узнать больше о ПГК: https://pgk.ru/

Присоединяйтесь к нашей команде, если хотите постоянно развиваться и покорять новые высоты!

Вакансии ПГК ► https://career.pgk.ru/
HeadHunter ► https://hh.ru/employer/219464

--------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:

ВК ► https://vk.com/pgk_ru
Telegram ► https://t.me/pgk_career
Дзен ► https://dzen.ru/id/6038ca7420cf145a33...
Vc ► https://vc.ru/pgk
Хабр ► https://habr.com/ru/companies/pgk/art...