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Relé farol do fusca COMO FUNCIONA
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Neste vídeo eu explico como funciona o relé do fusca na parte teórica e pratica em bancada.
Todo carro possui um sistema de iluminação de boa performance, é obrigatório por lei que exista um mecanismo para o motorista efetuar uma modificação entre as luzes alta e baixa. Através desse mecanismo é possível ter uma luz mais alta que ilumina mais de 20 metros a frente porém ofusca a visão do motorista que trafega no sentido contrário, para evitar esse desconforto ao outro motorista então existe a luz baixa onde a iluminação fica limitada mas permite a visualização da pista até que o outro veículo passe.
Na maioria dos carros essa troca entre as luzes é feita apenas pela chave seta através da palanca atrás do volante, já no caso do fusca existe também um relé comutador de farol para auxiliar nesse processo.
O relé de farol do fusca como é chamado recebe um sinal de baixa potência vindo da chave seta e envia o sinal de alta potência até as lampadas de luz alta e baixa intercaladamente. Todos os fuscas possuem esse sistema, e sem o rele de farol do fusca ou esse com defeito o farol não funciona. Ele possui 5 pinos: 30 positivo da bateria, S sinal da chave seta, 56 recebe sinal positivo quando acionada a chave do farol, 56a vai até a lampada para luz baixa e F vai até a lâmpada para a aluz alta.
É um componente que funciona muito bem obrigado e dura vários anos até apresentar defeito.
Fico feliz por você ter acompanhado o meu post e até a próxima.
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