بررسی آریزو ۵ اسپرت؛ آیا واقعاً اسپرت است یا فقط یک اسم؟

آریزو 5 FL یک سدان جمع و جور است که توسط شرکت مدیران خودرو در ایران تولید و عرضه می شود.آریزو 5 FL از نظر ظاهری مشابه نسخه قبلی خود است، اما از نظر فنی و امکانات تفاوت هایی دارد. این خودرو به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت مجهز است که حداکثر 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور آزاد می کند. این خودرو با استفاده از این موتور می تواند ظرف 10.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت است

چری آریزو 5 اسپرت بخرم؟

آریزو 5 اسپرت در بازه قیمتی قرار گرفته که کمتر رقیب قدرتمندی را رو در روی خود می بیند، این خودرو با قیمتی پایین تر، قوای فنی و امکاناتی مشابه آریزو 6 پرو و ریسپکت در اختیار خریدار قرار می دهد، از سوی دیگر پیشرانه و جعبه دنده این خودرو در ایران بر روی محصولات زیاد دیگری نیز عرضه شده اند که این موضوع تا حدودی خیال خریدار را از بابت خدمات پس از فروش و تهیه لوازم یدکی راحت می کند، به طور کل آریزو 5 ارزش بالایی در مقابل مبلغ پرداختی به شما ارائه می کند و اگر در این رنج قیمتی به دنبال خرید سدانی نسبتار رند با قابلیت های حرکتی مناسب هستید، آریزو 5 اسپرت می تواند انتخاب مناسبی برای شما باشد.

طراحی ظاهری آریزو 5 اسپرت
طراحی ظاهری آریزو 5 اسپرت بزرگ ترین وجه تمایز میان این خودرو و آریزو 5 های قبلی است؛ چری روی محصول جدید خود از یک کیت بدنه جدید استفاده کرده که زبان طراحی آریزو 5 S را به محصولات جدید این شرکت مثل تیگو 9 و اکسید نزدیک می کند، این کیت شامل سپر های جلو و عقب بلند با طراحی جدید و یک جلو پنجره شبکه گریل جدید است که سازنده آن را Waterfall نامیده است. فرم طراحی خودرو تغییری نکرده و تغییرات تنها محدود به موارد ذکر شده هستند.

بر خلاف ظاهر خودرو، اکنون در کابین آریزو 5 اسپرت تغییرات مثبتی دیده می شوند که باعث افزایش کیفیت تجربه رانندگی و سواری این خودرو خواهد شد؛ در یک کلام، طراحی داخلی آریزو 5 اسپرت کاملا مشابه فونیکس آریزو 6 پرو شده است.

در اولین نگاه، کنسول میانی و چینش ادوات اطراف دسته دنده مشمول تغییراتی شده اند. پنل سیستم تهویه مطبوع نیز که در مدل قبل از نوع تمام لمسی بود حالا کلید هایی لمسی با شمایلی فیزیکی شده‌اند که این موضوع احتمالا مثبت ترین بروزرسانی آریزو 5 اسپرت نسبت به آریزو 5 توربو IE چرا که استفاده از پنل لمسی تهویه مطبوع خصوصا در هنگام رانندگی کاری بسیار سخت و طاقت فرسا بود!

اضافه شدن فرمان D کات بجای غربیلک عادی نسخه قبلی نیز دیگر تغییر اتفاق افتاده در کابین آریزو 5 اسپرت است.
اما کنسول به‌عنوان استراحتگاه دست سرنشینان جلو در آریزو5 اسپرت قابل تنظیم نیست، در حالی که این امکان در آریزو5 IE وجود داشت.

ایمنی آریزو 5 اسپرت
آریزو 5 اسپرت به 6 ایربگ برای راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده ای مجهز شده است. همچنین این خودرو با شرکت در تست های تصادف موسسه C-NCAP، موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده و خودرویی مطمئن در حوادث رانندگی به شمار می رود.

سیستم های کمک رانندگی نظیر سیستم کنترل پایداری ESP و سیستم کنترل کشش TCS نیز به ایمن تر کردن تجربه رانندگی با این خودرو کمک می کنند.

نسخه قبلی این خودرو یعنی آریزو 5 IE در زمینه امکانات رفاهی نقص هایی داشت که برای برخی از مشتریان قابل قبول نبود؛ اما مدیران خودرو در آریزو 5 اسپرت با اضافه کردن برخی از آپشن ها نظیر گرمکن صندلی های جلو و صندلی راننده 6 جهته برقی اقدام به رفع این کمبود کرده است. البته همچنان جای خالی سنسور باران و دماسنج دمای محیط اطراف در این خودرو حس می شود!

سایر آپشن های MVM آریزو 5 اسپرت شامل شیشه بالابر های برقی، آینه های جانبی تاشونده برقی گرمکن دار، سانروف، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، کروز کنترل، سنسور نور، سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، فرمان برقی با کلید های کنترل سیستم صوتی، درایو مود 2 حالته (ECO / SPORT)، دوربین دنده عقب، ترمز پارک برقی و اتوهلد هستند.

مشخصات فنی آریزو 5 اسپرت
ام وی ام آریزو 5 اسپرت در بخش مشخصات فنی هیچ تغییری نسبت به نسخه IE نداشته و مدیران خودرو برای سدان اسپرت! جدید خود از همان موتور 1.5 لیتری توربو MPi استفاده می کند که 147 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 210 نیوتن متر گشتاور از 1750 تا 4000 دور در دقیقه تولید می کند. گیربکس این خودرو نیز همان CVT همیشگی با 9 دنده مجازی است که می تواند با انتقال قوای موتور به چرخ ها، آریزو 5 اسپرت را طی 9.8 ثانیه از سرعت 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برساند.

آریزو 5 اسپرت همانند قبل در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق نیمه مستقل تورشن بیم استفاده می کند. ترمز های این خودرو نیز در محور جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در محور عقب از نوع دیسکی بوده و به سیستم هایی نظیر ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ترمز کمکی اضطراری BA نیز مجهزند.

مصرف سوخت اعلامی آریزو 5 اسپرت تنها 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش سیکل ترکیبی است؛ اما در جریان بررسی این خودرو توسط Car.ir، عدد 9 الی 11 حاصل شد؛ این خودرو از استاندارد آلایندگی یورو 5 نیز پیروی می کند.

قیمت و رقبا
از نیمه‌ی سال 1402 ام وی ام آریزو 5 اسپرت در بازار جایگزین آریزو 5 IE شده است و در شرایط فعلی بازار همچنان خودرویی بدون رقیب خواهد بود.
بهبود های بوجود آمده در بخش کابین می تواند باعث جذب مشتریانی شود که به عملکرد و امکانات خودرو اهمیت بیشتری می دهند. در بازه قیمتی این خودرو، تقریبا رقیب مستقیمی یافت نمی‌شود.

.
#آریزو #خودرو #شاسی_بلند #ایرانخودرو #بازارخودرو #مدیران_خودرو #سایپا #سدان #بررسی_خودرو #آریزو۵ #تیگو۷ #آریزو۶ #ام_وی_ام #چری #mvm #chery #irankhodro #automobile #ترند #cross #سدان#luxury #automobile #arrizo6pro #arrizo8 #آریزو۶ #آریزو۵اسپرت