【日産NISMO GT-R】5000万円の新車が納車できず施工出来ない!!?詳細と結末をお話しします|50 million new car had more than 30 scratches!

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5000万以上する新車の296GTSのボディが30箇所以上傷だらけ!!
今回の事件は納車時から始まってました…
ディーラーさんにお車を引き取りに行ったところ許容できないような大きな傷が多数あり施工ができない事態に…!!

今回はオーナー様の機転で急遽施工車両が日産GT-R NISMOに変更になったのですが
果たして傷だらけの車はどうするのか?そして施工は?
続きは本編をご覧ください!

◼️話にでていた296GTSの動画はこちら!
【怒り心頭】5000万の新車の凹みが酷すぎたのでディーラーに相談すると、ありえない対応をされた【フェラーリ296GTS】|I was treated in an impossible way.
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<タイムスタンプ>
0:00 ハイライト
0:45 296GTSではなくGT-Rを施工する事になった理由
2:10 フェラーリオーナー様がご自身の296GTSのボディを見た時の様子
2:50 オーナー様の機転でCAROが救われた話
3:24 GT-Rご納車訪問
4:44 施工シーン
6:29 これから納車に伺います

◼️本編で紹介した動画はこちら
【レクサスLC500】失敗から復活なるか!?職人の技術が最高難易度の施工に挑む!
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【60台限定車!!】マットボディのフィルム施工に潜む不安要素を解説します【LC500EDGE】
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◼️日産様のNISMOページはこちら
https://www.nismo.co.jp/#__cate_al

<ENGLISH>
The body of the new 296GTS, which costs over 50 million yen, is covered in more than 30 scratches! !
This incident started when the car was delivered...
When I went to pick up the car at the dealer, there were a lot of large scratches that were unacceptable and they couldn't do any repairs... !

This time, due to the owner's quick thinking, the construction vehicle was suddenly changed to Nissan GT-R NISMO.
What should you do with a damaged car? And what about construction?
Check out the main story for more!

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<ペイントプロテクションフィルムの解説>
Part1➡︎   • 【社長の解説】Part1ペイントプロテクションフィルムの凄さとは?  
Part2➡︎   • 【社長の解説】Part2 高級車のプロテクションフィルムvsラッピングフィルム  
Part3➡︎   • 【社長の解説】Part3 フィルム施工の費用のお話  
Part4➡︎   • 【社長の解説】Part4 プロテクションフィルムのメンテナンス方法  


<ラッピングの解説>
①➡︎   • カーラッピングの疑問4選! プロがお答えします!  
②➡︎   • 【カーラッピング】誤解してませんか?ラッピングで損をしないようにプロが解説します  


<プロテクションフィルム耐久テスト>
①➡︎   • 【ポルシェ】プロテクションフィルムの耐久性を身を削って検証しました!前編  
②➡︎   • 【ポルシェ】プロテクションフィルムの耐久性を身を削って検証しました!後編  


★ CARO PaintProtectionFilm & Wrapping とは★
世田谷区の会員制カーラッピング専門店です。透明フィルムで外観は変わらず傷のない美しい状態を保つことができるXPELペイントプロテクションフィルム、車のイメージチェンジにぴったりなカーラッピングの施工を行っております。
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