Спасибо: Skoda Erya Otomotiv
/ erya_skoda
https://www.eryaoto.com.tr/
Обзор Skoda Kodiaq 2024 года: очень эффективное средство от стресса
Второе поколение семейного автобуса Skoda примерно такое же успокаивающее и не вызывающее стресса, как автомобили по эту сторону S-класса
-Плюсы
Отличный салон
Легкий и удобный
-Минусы
Не соблазнит вас ехать домой долго
Базовый бензиновый двигатель кажется напряженным
Оригинальный Skoda Kodiaq был большим автомобилем для своего производителя, как в прямом, так и в переносном смысле. Это был первый семиместный автомобиль бренда и его первый шаг на сверхприбыльный рынок внедорожников (не нападайте на нас с супермалоизвестным Trekka, он явно не в счет). К счастью, поскольку это была Skoda, она была очень хороша в своей работе.
В конце концов, Skoda перестала быть шуткой много лет назад. Она берет проверенные детали VW и прикрывает их блеском разумности, создавая автомобили, которые являются продуманными, неприхотливыми и тихо привлекательными.
Первый Kodiaq сделал все это исключительно, и все это расширило привлекательность марки для тех, кому может понадобиться возить с собой орды визжащих детей. Этому автомобилю второго поколения предстоит повторить этот успех.
Отправная точка хороша: платформа MQB Evo от Volkswagen, которую вы найдете во всем, от горячих хэтчбеков с избыточной поворачиваемостью, таких как Golf R и Audi S3, до настоящих кемперов, таких как новый VW California. Это коробка деталей, которая лежит в основе множества очень изысканных, компетентных автомобилей.
Сохраняя свою привлекательность как можно более широкой, Skoda предлагает множество силовых агрегатов для нового Kodiaq. На старте продаж будет доступен 1,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель, который входит в состав либо умеренного гибрида мощностью 148 л. с., либо подключаемого гибрида мощностью 201 л. с., либо 2,0-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 или 190 л. с. Все двигатели получают семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG, в то время как более мощный дизель — единственная версия с полным приводом. Ожидается, что появятся и другие варианты.
И снова Skodiaq, как мы будем его называть в дальнейшем, доступен с пятью или семью сиденьями, но если вы хотите PHEV, вам придется довольствоваться пятью — аккумуляторная батарея, которая обеспечивает достойные 75 миль заявленного запаса хода, занимает пространство, которое обычно занимает третий ряд.
Одним из самых сильных комплектов Skoda в последнее время стал его интерьер, который сочетает в себе качество VW с крайне необходимой долей здравого смысла, о котором, похоже, забыла материнская компания, и новый Kodiaq здесь преуспевает.
Все приспособления и элементы кажутся прочными на ощупь, а материалы тоже прекрасные. Теперь Skoda разделяет свои варианты интерьера на «Выбор дизайна», которые объединяют различные материалы и цвета. В топовых моделях это означает стандартный набор кожи, но действительно стоит изучить более низкие комплектации, где вы получаете мягкие тканевые сиденья из переработанного пластика и интересные замшевые детали на панели приборов.
Каким бы маршрутом вы ни пошли, это очень приятное и невероятно просторное место для сидения, к тому же разумно расположенное. Новые «умные циферблаты» Skoda — это блестяще простая идея — три физических циферблата на центральной консоли для климата и громкости с нажимаемым центром, который позволяет переключаться между различными функциями. Они аккуратно расхламляют вещи, не давая придирчивым автомобильным журналистам слишком много боеприпасов для их продолжающейся кампании по дискредитации сенсорных экранов.
Новый 13-дюймовый центральный экран информационно-развлекательной системы отзывчив и прост в навигации, а цифровые приборы так же понятны, как и все остальное, — хотя, как это часто бывает с такими вещами, они на самом деле не делают ничего, чего не сделали бы пара физических часов и меньший дисплейный экран. Интеграция помощи ChatGPT AI в голосовой помощник Skoda «Laura» также показала некоторые проблемы с развитием и, похоже, с трудом меня поняла — эта функция гораздо лучше интегрирована в последних автомобилях Stellantis.
Даже в форме vRS с высокими характеристиками, которая должна вернуться к концу года, Kodiaq никогда не был семиместным автомобилем, который предпочитал плодовитый рулевой, и здесь все примерно так же.
Подробнее https://www.carthrottle.com/reviews/s...
Instagram ▶ / cartvpress
TikTok ▶ / cartvpress
Facebook ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке