Priče iz Spasilačko-vatrogasne brigade Beograd
Naši građani imaju priliku da čuju i pogledaju mnoge zanimljivosti iz profesionalnog života pripadnika Brigade.
Sve počinje dojavom požara, spuštanjem niz šipku, oblačenjem opreme u punom trku i ulazak u vozilo za 30 sekundi...
VATROGASCI su ljudi, plaćeni profesionalci, koji obavljajući svoje redovne zadatke najčešće idu tamo odakle SVI beže!
Još se nije desilo da dan prođe bez ijedne intervencije, a rekord im je čak 125, zabeležen 2008 godine. Osim što se hvataju u koštac sa vatrom, vatrogasci priskaču u pomoć i kad na drugim poljima zagusti. Tu su kad su poplave, snežne vejavice, zemljotresi, saobraćajke, incidenti sa opasnim materijama, ali i kada se ljudi zaglave u liftu, kada su životinje u opasnosti, vatrogasci su ti koje najčešće zovu za sve i svašta.
Nema lakih i bezazlenih intervencija, svakoj prilazimo oprezno i sa određenom dozom straha koji je u ovom našem poslu svakako pozitivan. Ovaj posao je u Srbiji nažalost veoma loše plaćen, a većina koja se njime bavi to čini pre svega iz ljubavi, jer kada vam jednom uđe pod kožu teško je odreći se i napustiti ga.
Vatrogasci najčešće postaju deca koja su od malih nogu odrasli uz očeve vatrogasce. Dakle deca vatrogasaca!
Kada od malena slušate priče o velikim podvizima, spasenim životima, to vam uđe u krv i već znate šta ćete biti kad porastete.
BRIGADA sa Zvezdare - O bezbednosti građana u svakom trenutku brine 40 vatrogasaca u jednoj smeni, svakog dana stavljajući svoju glavu u torbu. U celom Beogradu ima 750 operativaca, iako bi trebalo da ih bude tri puta više, jer je standard u Evropi jedan vatrogasac na hiljadu stanovnika. Među kolegama su i 33 koleginice koje su pošteđene odlaska u vatru, ali ne i obuke i napornih treninga za slučaj da je i njihova asistencija neophodna. Žene vatrogasci najčešće rade u Komandno-operativnom centru. Neke od njih gotovo nikada ne idu na teren, jer pored velikog broja kolega za tim nema potrebe, ali bi u slučaju da zatreba, žene mogle barabar sa muškarcima u vatru. To potvđuju i kolege. Žene prolaze potpuno isti vatrogasno-spasilački kurs i za njih ne važe posebni uslovi. One ne gase požare iz čisto kolegijalnih razloga. Zar da dopustimo da one pored svih nas ulaze u vatru.
Što se tiče posla može se reći da je svaka intervencija, priča za sebe i ostaje u sećanju svakog vatrogasaca. Najteže je kada su teške saobraćajne nesreće u pitanju ili kada vatra za nekoliko minuta uništi sve što je neko celog života mukotrpno sticao.
U tim stresnim trenucima vatrogasci daju maksimum od sebe da pomognem tim ljudima. Često nam je posle svega što vidimo teško i to je pored opasnosti koje ovaj posao donosi možda najteži deo profesije, ali je sa druge strane svaki spasen život najveća nagrada i neizmerno zadovoljstvo.
Iako su u svom poslu ozbiljni i odgovorni, ovi ljudi oni retke trenutke bez intervencija koriste za šalu, smeh i dobro druženje. Kako drugačije preživeti stres kojim su svakodnevno izloženi. Iz tih druženja su nastala brojna kumstva i brakovi. S obzirom na to da rade 12 sati zajedno u smeni, 365 dana, u šali kažu da je ovde nemoguće da ti kolega nije kum.
Uloga vatrogasno-spasilačakih jedinica u budućnosti će zbog klimatskih promena, biti sve značajnija u spasavanju ljudi i imovine. Zadatak svih nas, našeg sindikata je da pomognemo vatrogascima u ovim teškim vremenima kako bi im taj posao bio što lakši, podsećamo da su pripadnici vatrogasno-spailačkih jedinica tokom majskih poplava 2014., bili prvi na terenu i evakuisali više od 13.000 građana, pri tome su pokazali nesvakidašnju hrabrost, kao i da njihovo požrtvovanje ne poznaje granice. Posebno tokom NATO agresije 1999. godine, vatrogasci su imali bezbroj intervencija i pokazali da mogu da se bore do granica izdržljivosti, kako fizičkim izazovima tako i onim psihičkim.
SVS - Problemi u vatrogasnoj službi, koji se akumuliraju godinama dostigli su kritičan nivo, nakon što je novac za obnavljanje opreme, predviđen budžetom prošle 2013. godine, uskraćen rebalansom, te nam i dalje ostaju ne rešena dva najveća problema a to su manjak vatrogasaca (način njihovog zapošljavanja) i dotrajalost vozila i opreme.
Информация по комментариям в разработке