Reparación de Booster

35. Como Diagnostico y reparación de Booster daño en la valvula atmosferica se es frena solo el coche

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Se presenta la revisión o diagnóstico del sistema de frenos y del booster de frenos, también conocido como servofreno, hidrovac, reforzadora de frenos, unidad reforzadora de vacío, unidad de frenos de potencia, etc.

El booster de frenos se encuentra instalado entre el pedal del freno y el cilindro maestro o bomba de frenos y sirve por medio del vacío del motor dar una ayuda neumática para que el pedal del freno cuando se pise produzca mayor potencia de frenado

Se explican las fallas típicas del booster de frenos, y los síntomas que son un pedal duro debido a que el diafragma este roto, un pedal bajo o que el coche se frene solo debido a que la válvula atmosférica este dañada, que el freno no tenga potencia de frenado debido a deficiencia de vacío procedente del motor, así como fallas en el motor debidas a fugas de vacío en el booster, además se explica el funcionamiento y la importancia de la válvula check, de retención o de una sola dirección de vacío del booster.

En el proceso de diagnostico del booster para detectar las fallas, se observa que se tienen fugas de vacio, donde se observa que hace ruido en el pedal del freno, además se puede observar que el coche se frena o se aplica solo el freno debido a que el vástago del freno sale solo debido a la falla del booster, aunque la fuga de vacio en el booster pude deberse a un diafragma roto que este no es el caso.

Se presenta el procedimiento de como cambiar el booster de frenos o servofreno, como desacoplar la bomba de frenos o cilindro maestro, y como desarmar debajo del tablero el pedal de frenos.

En el banco de trabajo se explica como funciona el booster de frenos, mencionando la cámara de vacio y la cámara atmosférica, el funcionamiento y fallas de la válvula atmosférica y la revisión de las partes, se presenta el booster desarmado, con este procedimiento también es posible reconstruir o reparar el booster de frenos.

Con ayuda de bomba de vacio y manometro de vacio, se hacen pruebas fuera del coche del booster, observándose como el vástago sale solo y que no retiene el vacio, por lo que se desecha y las mismas pruebas se hacen a un booster de recambio, se explica el funcionamiento de la válvula check, de retención, de un sola via para la retención del vacio,

Se presenta la instalación y pruebas al booster, con este procedimiento y pruebas para saber si el booster sirve. En este caso el booster no lleva ajuste, asi que no es necesario ajustar, además de que solo se movio el cilindro maestro por lo que el sistema de frenos no es necsario purgar, al hacer una revisión de frenos es recomendable ver el estado de salud del booster, además de observar que no se tenga fuga de liquido de frenos en el booster

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